砼硬化路肩14+250～K16+200.docVIP

东南路大修工程 监表6 分项工程开工申请单 编号： 致监理工程师： 由我部承建的 C30砼硬化路肩 （K14+250～K14+400、K14+600～K14+920、K15+600～K16+200）分项工程开工报告已编制完毕，计划从 2004 年 10 月 19 日开工， 2004 年 10 月 26 日完工，请予以审批。 负责人签字： 日期：2004年10月日 此次东南路大修工程道路全长7.8公里。 该分项工程C30砼硬化路肩（K14+250～K14+400、K14+600～K14+920、K15+600～K16+200）施工，工程数量为1070m2。 工期：2004年10月19日至10月26日。 二、分项工程施工方案 1、人员准备及分工: 施工总负责人： 杜 军 负责施工总体工作。 施工现场负责人：马明军 负责施工组织、计划安排。 质检负责人： 张连新 负责施工质量检验，材料试验工作。 测量负责人： 张东站 负责测量放线复核等工作。 安全负责人： 刘长顺 负责具体的施工安全文明施工。 施工组：施工员两名，其中一名负责现场施工组织，另一名负责指挥民工施工作业。 测量组：测量员1名，负责确保位置和高程的准确。 质控组：质控员1名，负责现场检测及取样送样。 2、施工工艺： （1）施工准备工作 施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，下承层的检验与整修等项工作。 a、选择混凝土拌和场地 根据施工路线的长短和所采用的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。 b、材料准备及其性能检验 根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用前，对已选备的砂和石料抽样检测其含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。若其不符合规定时，应另选料或采取有效的补救措施。 已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。为节省时间，可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。 C、混合料配合比检验与调整 混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。 和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺试验段检验。 强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。 除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。 D、下承层检验与整修 下承层的宽度、横坡度与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求下承层完成后，应加强养护。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。以及横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。 E、测量放样 测量放样是砼硬化路肩施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 安设模板 下承层检验合格后，即可安设模板。模板宜采用木模，长度3～4m，模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入下承层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与下承层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。 模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或脱模剂，以便拆模。 （2）混凝土运输 为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其