汽车保养的常识.ppt

养护重于维修 随着现代汽车制造业技术的不断发展，动力、经济、环保、舒适、安全、控制、美感一体化。要求车辆的使用寿命大大增加.维修空间逐渐变小.这就要求我们重视对汽车的维护与保养.以养保修，只有对汽车的养护做好了才能更加有效的延长汽车的使用寿命. 车辆养护分日常养护和进厂维护保养 1.车辆日常养护就是车主平时对车辆的检查和使用规范. 2.进厂保养是指车辆进厂做定期的二级维护保养和典型维护检查小修. 车辆的正确操作和日常维护不仅可以 延长你的车辆使用寿命,极早的发现车辆问题,同时也降低了您车辆维修的成本,使你的车辆能够发挥它应有的性能和作用,而不全是靠维修站所能包容的。 首先我们在坐的各位都是经过驾校培训合格的驾驶员．基本了解车辆仪表的作用． 现代科技不断发展电子技术在汽车上运用得到大力推广．仪表功能有了很大提高． 打开点火开关2秒内 打开点火 2秒钟后 发动机发动着车后 通过以上我们对仪表的了解.使得我们更加认识到仪表信息是日常维护中不可缺少的帮手. 它就象是汽车使用中的检验员.即时的把车辆故障信息告知驾驶者. 低温燃烧积炭 1、劣质燃油 2、低温、低速、短距离 形成部位：进气管、节气门、怠速马 达、燃烧室、三元催化 3、现象 难启动、怠速不稳、耗油无力易熄火、排放污染增大。 气味 汽车的排放污染HC 1、排气管废气 2、燃油系统油箱盖、活性碳罐、喷油器 3、曲轴箱PCV通风 在驾驶舱内能闻到汽油味，并且油耗增加。 轮胎的使用与安全 1、轮胎的规格 2、轮胎的标准气压 3、轮胎的动平衡与跳动 4、轮胎的磨损与驱动防滑 5、行使中的安全检查（温度与破损） 案例一 车辆的不正确操作导致变速器损坏. 应车辆没有停稳或离合器没有分离彻底就强行挂入倒档导致倒档齿轮损坏.(解体变速箱维修) 案例二 车辆没有太多高速行驶和进气道.燃油道清洗导致发动机。 车辆长期在市区低速行驶,每年行驶里程仅为一万公里左右。导致发动机产生低温焦碳.久而久之发动机会出现冷车难启动和油耗高。 进气管积碳 气门积碳 进行处理后积碳 车辆需要定期进厂做保养维护 车辆定期进厂维护保养的目的 1.定期更换有使用寿命的备件及油水. 2.近早的发现车辆故障.解决问题隐患.减少维修成本及事故. 案例一 因更换机油周期比较长部分机油炭化而导致发动机缸盖积碳多. 机油的润滑效果不能满足发动机运动部件. 发动机缸盖损坏 拆解后的发动机缸盖 损坏后的缸盖 如果是因为更换机油机滤正时四件套的周期长和而导致发动机缸盖的拉伤和损坏.那将会使您的车辆使用费用大大增加. 机油的主要作用 润滑: 机油的主要作用是给发动机活塞.曲轴轴承及各运动部件提供润滑. 密封: 在发动机作功冲程时阻止燃烧室内高温高压的气体通过活塞与发动机缸套间隙窜进曲轴箱. 防锈: 机油可以防止金属部件的锈蚀 清洗: 将发动机工作时产生的杂质及金属磨损物进机油滤芯器过滤处理.保持润滑系统的清洁. 散热: 正常发动机运转时活塞顶部温度高达300度，但只有１／４的热量能有效转化为动能供汽车驱动使用．３／４的热能则需要由冷却系统．排气系统和机油带走． 同时发动机高速运转时．各高速运转的部件间会因摩擦产生高热．这种高热必须通过在各部件间隙间流动的机油吸收.并随机油的流动带到油底壳或机油散热器内.从而散发到空气中. 案例二 定期的进厂维护保养可以及时消除车辆安全隐患. 刹车油管与转向节的磨擦使的刹车油管早期损坏. 冬季车辆养护常识 发动机冷却液的真确使用 正确的使用一汽大众防冻液 。备件号为LG012A8DA1该冷却液为红色。 冷却液的使用年限为两年，如果超过两年须更换。 冷却液不能与其他的冷却液混合使用 蓄电池的检查和注意事项 蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电池电容量比常温时的电容量低的多，在常温条件下正常使用的蓄电池到寒冷的地方蓄电池会突然失灵（没有电）。启动不着车因此在寒冷的冬季来临之前，应对其做常规性检查。 1.透视的 猫眼(绿色为正常) 2.有无电解液的泄漏现象 3.电瓶正负极接线柱有无氧化现象 4.不是免维护电瓶应做电解液液位的检查 节温器的作用 节温器是用来控制发动机通过散热器冷却液流量的装置 它装在冷却液循环的通道中,根据发动机负荷的大小和冷却液温度高低自动改变冷却液的流量和路线.以达到调节发动机的正常工作温度. 它的工作是否正常,对发动机的工作温度影响很大,间接地影响发动机的经济性和燃油经济性. 注意:水温表温度正常情况下应指在90度左右. 空调系统 在冬季不使用空调,由于系统不工作. 运转部件得不到润滑.时间长久容易造成压缩