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活塞式压缩机的维护与检修 ;一、 活塞式压缩机常见故障分析 ;一、常见故障及分析处理 ;一、常见故障及分析处理 ;一、常见故障及分析处理 ;一、常见故障及分析处理 ;一、常见故障及分析处理 ;一、常见故障及分析处理 ;一、常见故障及分析处理 ;一、常见故障及分析处理 ;一、常见故障及分析处理 ;一、常见故障及分析处理 ;二、活塞式压缩机的检修周期 ;任务二 活塞式压缩机的拆卸与测量 ;一、活塞式压缩机简介 ;二、活塞式压缩机主机的拆卸 ;二、活塞式压缩机主机的拆卸 ;二、活塞式压缩机主机的拆卸 ;三、压缩机主要件的拆卸与测量 1．各段气阀的拆卸与测量 拆卸前须准备好所用工具，当压缩机停车后，关闭与外界联系的阀门。 卸去气阀坐上的固定螺帽，拆卸时要对称地拆，要对称地留下几个螺帽，用扳手柄将气阀盖撬开，证明气缸内确实没有气体压力后，再将剩下的几个螺帽取下来。 各段气阀拆下后，用10mm左右的软铅条进行余隙的测量，为准确无误，可连续进行两次测量，以便比较。;三、压缩机主要件的拆卸与测量 2．各段气缸的拆卸与测量 一般情况下所有各级气阀全部，拆卸方法基本相同。 拆卸步骤： 先将气缸体上连接的气体进出口管、冷却水管、注油管等全部拆下，然后进行盘车，使活塞处于后止点的位置，卸下六段气缸与四段气缸的连接螺栓，把天车移动至六段气缸的正上方，并用钢丝绳进行捆绑。 ;三、压缩机主要件的拆卸与测量 2．各段气缸的拆卸与测量 用顶丝将六段缸头顶出，在六段气缸进出口管口上，挂上起重葫芦以水平方向往外拉或用撬杠插入六段气缸法兰缝中往外撬，同时走动天车的小车，直至把六段气缸拉出。 六段气缸拆下后，应检查气缸套的磨损情况，检查测量可按以下程序进行。 ① 用内径千分尺测量六段气缸的圆度和圆柱度。 ② 用塞尺测量各段活塞与气缸的径向间隙，作为调整活塞下部巴氏合金托高的依据。;三、压缩机主要件的拆卸与测量 2．各段气缸的拆卸与测量 ③ 用内径千分尺测量活塞杆在机身滑道和四段气缸内的位置、确定其对中情况。 ④ 用塞尺测量十字头上、下滑板的间隙，作为十字头调整位置的依据。 3．活塞的拆卸与测量 在六段气缸拆除后，便可进行活塞的拆卸。 拆卸时，先拆下活塞杆螺母（即大背帽）的防松装置，再松开活塞杆大螺母，然后卸下活塞杆与十字头之间的联接器，使活塞杆与十字头脱离开来，并将活塞杆螺母卸掉。;三、压缩机主要件的拆卸与测量 3．活塞的拆卸与测量 然后转动盘车器，将活塞推出，直到四段的活塞环退出气缸体外，再用一根钢丝绳拴在五段活塞后部的活塞杆上并挂在天车大钩上，使钢丝绳带上劲。 用另一根钢丝绳从四段气缸后上方的进出气阀孔处，穿入四段气缸后吊住活塞杆的另一部位，并挂在天车的小钩上。分别起吊天车的大小钩，使活塞杆保持水平状态，用撬杠放在四段活塞的环槽处，将活塞杆始终处于水平状态，直到把四段活塞拉出四段气缸外一段距离为止。;三、压缩机主要件的拆卸与测量 3．活塞的拆卸与测量 然后用枕木垫在六段活塞下面，使活塞落地放稳，并将钢丝绳重新拴在活塞的重心处，起吊大钩，落下小钩，去除小钩上的钢丝绳。 最后，移动天车的小车，把活塞吊出，并安放在稳妥的地方，以便进行有关测量。 活塞吊出后，应及时测量各段气缸的圆度和圆柱度偏差及水平偏差。 同时，还应检查气缸及活塞杆的磨损情况，检查各段活塞环在气缸的开口间隙及活塞环的磨损情况，为修理或更换提供依据。;主填料盒;三、压缩机主要件的拆卸与测量 4．填料箱的拆卸与测量 在拆卸填料箱的时候，应先将刮油器拆掉，填料压盖上的注油管、回气管及压盖固定螺栓也应一并拆除，卸下填料压盖，再将填料箱中的填料逐套取出。 在活塞杆抽出后，再拆卸填料箱是比较方便的。 通常不抽出活塞杆时，只须松开活塞杆螺帽，拆下联接器，卸下刮油器，便可对填料箱进行拆卸。 对于填料箱的外壳，在一般情况下是不进行拆卸的。如果要拆卸时，应先拆掉它的固定螺栓，然后用顶丝将填料箱外壳从气缸体上分离开来。;任务三 活塞式压缩机主要零部件的检查与修理 ;一、曲轴的检查与修理 曲轴在使用过程中，会出现轴颈有磨损、裂纹、擦伤、刮痕、弯曲变形以及键槽磨损等缺陷时。 ①轴颈磨损的修理。当轴颈的圆度和圆柱度偏差不大时，可用手锉或抛光用的木夹具，夹以细砂布进行研磨修整。 ;一、曲轴的检查与修理 ①轴颈磨损的修理。 当轴颈的圆柱度较大时，则在车床车削或磨床上磨