预应力混凝土梁膺架法现浇施工监理细则.docVIP

+ 预应力混凝土梁膺架法现浇施工监理细则 1 编制依据 1 有关的设计文件及施工图纸； 2 《客运专线无碴轨道铁路设计指南》； 3 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》； 5 《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》； 6 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》； 7 《客运专线桥梁伸缩缝装置暂行技术条件》； 9 《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》； 10 《客运专线桥梁桥涵工程施工技术指南》； 11 《铁路混凝土工程施工技术指南》； 12 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2003）； 13 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； 14 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。 ? 2 工艺特点 预应力混凝土连续梁膺架法现浇施工工艺具有以下特点： （1）膺架法施工无需预制场地，而且不需要大型运输、安装设备。 （2）膺架形式可根据现场实际情况采用满堂式支架或梁式支架，可多工作面同时施工，适应性强。 （3）与预制架设法施工相比，工期长，施工质量控制难度更大。 （4）施工中的支架、模板耗用量大，并且搭设支架影响排洪、通航、通车，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。 3 适用范围 膺架法一般适用于地质条件较好（无水或水流较浅的河流）、跨度60米以下、桥墩高度20米以下的现浇连续箱梁现浇施工。在施工场地收限及受地形地势等影响，大型施工机械无法进入或无大型机械设备的情况下，采用膺架法施工比较合适。 4 工艺原理 在桥位处搭设膺架（在低墩或不跨越道路等障碍物的情况下搭设满堂式支架，在高墩或跨越道路等障碍物情况下搭设梁式支架），在膺架上安装底模，经预压后安装外侧模板、钢筋及预应力系统，然后浇筑连续梁梁体混凝土；待梁体混凝土强度达到设计要求后拆除内模、端模板和进行预应力张拉施工；最后进行体系转换施工，拆除支架。根据梁体结构设计实际情况，梁体可以分节段或一联整体浇筑成型。 5 现浇膺架施工设计与检算 5.1膺架选型 5.1.1满堂式支架 在桥墩较低（20m以下）或地质条件较好且不跨越道路、河流等障碍物时，梁体现浇膺架宜选择满堂式支架。支架搭设材料主要采用扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、门式脚手架等。满堂支架具有安装方便，不需要大型施工设备；地基承载力要求低的优点，但安装质量控制要求较高。 满堂式支架系统包括纵横向分配梁（方木或型钢）、顶托、立杆、水平杆、剪刀撑、底托等部分。 5.1.2梁式支架 在桥墩较高（20m以上）或地质条件较差（软土地基等）或跨越道路、河流等障碍物时，梁体现浇膺架宜选择梁式支架。支架搭设材料一般为：支墩采用（钢筋）混凝土扩大基础、大直径钢管桩（钢管混凝土）立柱、型钢分配梁结构，纵梁可采用军用梁、贝雷梁（架）或型钢等。梁式支架不影响桥下通行、通航，但需要大型施工起吊设备配合，且支墩地基承载力要求较高。 梁式支架系统包括分配横梁、纵梁、支墩顶分配梁、支墩、支墩基础等部分。 5.2膺架及模板系统计算 5.2.1计算荷载及组合 （1）设计荷载。 1）模板、支架自重； 2）新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力； 3）施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载； 4）振捣混凝土时产生的荷载，计算取值2.0kPa； 5）新浇筑混凝土对侧面模板的压力； 6）倾倒混凝土时产生的水平荷载； 7）其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等，按实际情况考虑； （2）荷载组合：见表1。 表1?? 模板、支架和拱架设计计算的荷载组合表 模板结构名称 荷载组合 计算强度用 验算刚度用 梁、板的底模板以及支承板、支架等 （1）+（2）+（3）+（4）+（7） （1）+（2）+（7） 侧模板 （4）+（5） （5） （3）强度、刚度及稳定性要求。 1）稳定性要求。 支架受压构件纵向弯曲系数可按有关规范进行计算。支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。 2）强度及刚度要求。 验算模板、支架及拱架的刚度时，其变形值不得超过下列数值： ①结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1／400； ?②结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1／250； ③支架、拱架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构跨度的1／400； ④钢模板的面板变形为1.5mm； 拱架各截面应力验算，根据拱架结构型式及所承受的荷载，验算拱顶、拱脚及1／4 跨各截面的应力，铁件及节点的应力，同时应验算分阶段浇筑或砌筑时的强度及稳定性。验算时不论板拱架或桁拱架均作为整体截面考虑，倾覆稳定系数不得小于1.3。 5.2.2满堂式支架计算 （1）支架顶分配梁计算。 1）支架顶分配梁：按均布荷载作用下的三跨连续梁计算，计算公