框架预应力锚杆与土钉支护在某桥台加固工程中的联合应用研究.pdfVIP

框架预应力锚杆与土钉支护在某桥台 加固工程中的联合应用 周勇 朱彦鹏 (兰州理工大学-!-木工程学院，兰州730050) 摘要：介绍了工程概况。分析了桥台沉降的原因并给出整治方案，提出了采用框架预应力锚杆支护结构和土钉 支护联合加固某公路桥台。叙述加固施工的工艺流程，重点总结了锚杆和土钉的钻进成孔、张拉锁定及灌浆的施工经 验和方法。实践证明运用框架预应力锚杆和土钉支护加固该大桥桥台是成功的，为桥梁类似病害的整治提供了实践 经验，同时也为该项技术的发展应用提供了参考。 关键词：预应力锚杆；-I-钉支护；桥台；加固；施工工艺 旋喷技术【l¨ 以及其他针对软基桥台的位移加 1 引言 固措施¨纠等。尽管框架预应力锚杆支护结构和 土钉支护结构在深基坑开挖和边坡加固工程中 框架预应力锚杆支护结构由钢筋混凝土框 的应用较为广泛，但是将其联合应用于桥台加固 架、挡土板、小吨位预应力锚杆和墙后土体组成。 工程中较为少见。本文针对甘肃境内某公路桥 在框架预应力锚杆支护结构中，由于锚杆的作用 台出现的沉降问题分析了原因，给出了加固方 从根本上改善了土体的力学性能，变传统支护结 案，并详细介绍了锚杆与土钉的施工工艺流程和 构的被动挡护为充分利用土体本身自稳能力的 施工要点，为类似桥梁病害的整治提供了参考。 主动挡护，有效地控制了边坡土体位移，形成轻 型柔性支护结构。尽管目前这种支护结构的作 2 工程概况 用机理和理论研究还不是很成熟，但是其在工程 m。桥梁两端支承于 当中已经得到了广泛的应用¨“]。 某桁架拱桥桥梁长98 862．04 土钉支护技术是较为成熟的支护技术，该方 回填土路基上，桥梁路肩边缘标高1 m。 850．56 847．86 法是先以一定倾角成孔，然后将钢筋(或者花钢 承台顶面标高1 m，底面标高1 m，承 管)置人孔内，在孔内注浆形成土钉体，随后在坡 台下部采用桩基础。该桥梁建成近一年时间后 面披挂钢筋网，并与土钉连接，最后在坡面上喷 出现以下问题： 射混凝土。与传统的支护方法相比，土钉支护结 ①桥头桥面有轻微下沉，通过水平目测可以 构具有工期短、造价低、施工简便等优点。因此， 发现桥头的护栏与远端的护栏不在同一水平 土钉支护技术在深基坑开挖和公路、铁路边坡加 面上； 固工程中的应用非常多口_s]。 ②桥头下的桥台挡土墙出现明显的裂缝，底 目前应用于桥台加固的主要方法有采用预 部严重外鼓，如图1所示； 应力锚杆旧]、预应力对穿锚索锚梁技术¨01、高压 ③挡土墙与两侧的土体边坡明显分离，分开 基金项目：甘肃省科技攻关项目(2GS064一A52-040)。 3桥台沉降原因分析 根据工程经验井结合现场考察的情况分析