汽车价格的评定与估算-第二节 进气管真空度的检测.pptVIP

二、进气管真空度的检测 发动机进气管的真空度也称进气管负压. 它是进气管内的进气压力与外部大气压力的压力差 (kPa); 进气管真空度是汽油机的重要诊断参数之一,它可以表征气缸组和进气管的密封性; 汽油机进气管的真空度.通常用汽车发动机检测专用真空表进行。 l.真空表的使用 汽车发动机检测专用真空表,由表头和软管组成. 检测前,将真空表上的软管与发动机进气歧管连接. 发动机处于正常工作温度,将发动机怠速调整在规定范围内。 2.进气管真空度的诊断示例 在发动机怠速运转条件下,根据真空表指针的摆动情况诊断故障. 在真空表示意图中,白针表示指针稳定,黑针表示指针漂移。 (2)气门与气门座不密封:真空表读数跌落3-23kPa,指针有规律地波动,如图所示。 （3）气门与气门导管卡滞。真空表读数有规律地迅速跌落10～16kPa,如图所示 (4)气门弹簧折断或弹力不足:转速在 2000r／min时,真空表读数迅速地在33～74kPa范围内波动,如图所示。 （5）气门导管磨损。真空表读数较正常值低10一13kPa,并缓慢地在47一60kPa范围内波动,如图所示: （6）活塞环磨损:发动机转速升至2000r／min时,突然开大并关闭节气门,真空表读数迅速跌落至 6一 16kPa以下, 回跳不到83kPa,如图所示: (7)气缸衬垫窜气:真空表读数从正常值突然跌落33kPa,至泄漏气缸进入工作行程时,真空表读数恢复正常,如图所示: （8）混合气过稀或过浓。混合气过稀时，真空表指针不规则地跌落；混合气过浓时，真空表指针缓慢地摆动，如图所示。 (9)进气歧管垫漏气或排气系统阻塞:真空表读数比正常值低10-30KPa,如图所示,表示进气歧管垫漏气。真空表读数从83kPa跌落至6kPa以下,又迅速回至正常,表示排气系统阻塞。 (l0)点火过迟:真空表读数稳定指示在47～57kPa,如图所示 (1)配气过迟:真空表读数稳定在27一50kPa之间,如图所示 （1）火花塞电极间隙过大、过小或断电器触点接触不良. 指针缓慢地在47一54kPa之间波动,如图所示: * * (1)发动机正常: 真空表指针稳定在57～70kPa之间。海拔高度每增加304.8M,真空表读数相应降低3.38kPa.发动正常时,真空表指针位置如图所示。