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气缸磨损的测量 主 讲：刘 飞 2010年12月14日 复习(气缸的正常磨损规律) 复习(气缸的非正常磨损规律) 气缸磨损的测量 一、外径千分尺的使用 原理：精密螺纹的螺距为0.5mm，即D每旋转一周， F前进或后退0.5mm。可动刻度 E上的刻度为50等份，每一小格表示0.01mm。 一、外径千分尺的读数（练习1） 一、外径千分尺的读数（练习2） 一、外径千分尺的读数（练习3） 二、外径千分尺设置 调零 三、内径百分表讲解 量缸表的组装和调整 （1）检查活动测量头伸缩是否灵活，不能有发卡现象，并把百分表表头装入量缸表杆内，至小表针应在1—1.5毫米处。 （2）根据直径为92毫米的公称尺寸，选择合适的量缸表测量接杆。实际全长应大于公称尺寸1—1.5毫米。 （3）再次校核量缸表大指针的位置，当处于最小值时转动表盘，使“0”刻度与大指针尖对正，反复校对准确。 （4）校对“0”位后，轻轻移开量缸表，观察大指针的停留位置，并上下摆动量缸表数次，观察指针所停留位置是否有变。 测量气缸 读数方法： 读数实列 读数实列 注意事项 四、课堂小结 五、课后作业 气缸纵向断面方向的磨损 1 气缸径向断面方向的磨损 2 第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸 3 活塞环开口处的压力是活塞环平均压力的3倍 4 气缸本身的硬度低，耐磨性差，表 面粗糙度值过大 1 镗削气缸时气缸轴线偏斜，加速气缸 磨损 2 连杆变形，活塞偏缸的影响 3 内径百分表（量缸表）的使用 外径千分尺的使用 1 2 D F E B 0 1 10 15 5 读数= 固定刻度+半刻度+可动刻度 = 1 + 0.5 + 0.105 = 1.605 mm 15 20 5 10 0 20 25 30 15 10 读数= 固定刻度+半刻度+可动刻度 = 8 + 0.5 + 0.195 = 8.695 mm 15 20 5 10 0 10 15 20 5 0 读数= 固定刻度+半刻度+可动刻度 = 3 + 0.5 + 0.103 = 3.603 mm 1 2 3 校正，调零 将尺寸调整到92毫米，然后锁紧，固定在固定支架上（与缸径大小相同） 检查量具是否完好无损，螺旋发卡等现象 0 5 45 0 测量气缸 量缸表的组装和调整 1 2 3 读数方法 测量部位 4 用干净软布擦净缸套表面，把量缸表活动测量头一端先压入气缸后，再使接杆一端进入气缸内，前后摆动。 实际尺寸=标准尺寸+逆时针读数 92.13mm 92.24mm 92.24mm 被测物表面应光洁，不允许将被测物强行卡入或拉出 转动保护旋钮,不可太快 1 2 3 轻拿轻放，防止掉落摔坏 用毕放回盒中，长期不用，要涂油防锈 4 小结 内径百分表的使用方法 外径千分尺的使用方法 气缸磨损的测量方法 1 外径千分尺使用注意事项 2 怎样用内径百分表测量气缸的直径 3 预习气缸镗削尺寸的计算及修理级数的确定