行星齿轮轴-隆德职教中心.PPT

《汽车底盘系统检修》参赛课件 * 汽车底盘系统检修 电 子 课 件  隆德县职教中心 黄党恩 * 项目一 汽车传动系检修任务五 驱动桥检修差速器 学习目标： 1. 掌握差速器的结构组成与功用 。 2. 了解普通差速器的工作原理。 3. 学习差速器装配流程。 * 请首先观看一段有关差速器的组成结构与工作原理的讲解动画！点击以下超链接 08.swf.exe * 一、 差速器的作用 作用（1）：把主减速器传来的动力传给驱动轮外。 作用（2）：当左右车轮行驶条件不同时，能自动调整左右驱动车轮以不同的转速旋转，使车轮保持滚动行驶状态。 * 普通行星锥齿轮差速器由两个或4个圆锥行星齿轮、行星齿轮轴、2个圆锥半轴齿轮、垫片和差速器壳等组成，4个行星齿轮分别套在十字轴轴颈上，2个半轴齿轮与4个行星齿轮相互啮合，并一起装在差速器壳内，两半壳用螺栓紧固。中型以下轿车传递扭矩小，可用两个行星齿轮，而行星齿轮轴，是一根带锁止销的直轴，速器壳制成整体式框架。 二、普通行星锥齿轮差速器的结构 * 《汽车底盘系统检修》参赛课件 差速器外观结构 主动锥齿轮 从动锥齿轮 差速器齿轮 行星齿轮轴 行星齿轮 差速器壳 圆锥轴承 * * * 行星锥齿轮差速器零件分解图 * 三、普通差速器的工作原理 差速器的工作原理如下图所示，汽车处于直线行驶状态，行星齿轮只是随同行星架绕差速器旋转轴线公转，两半轴齿轮同速转动，汽车直线行驶。 当汽车转弯时，行星齿轮既有公转，又有自转，使两半轴齿轮以不同速度转动，允许两后轮以不同转速转动。 * 差速器运动原理示意图 * 主减速器传来的扭矩经差速器壳传给十字轴至行星齿轮，再由行星齿轮传给左右两半轴齿轮。行星齿轮相当一个等臂杠杆，而两个半轴齿轮半径也相等，因此，实际上可以认为差速器分配给两侧车轮的扭矩大小是相等的，不管左右车轮转速是否相等，而扭矩总是平均分配的。 * 差速器转矩分配 * z04.swf.exe 下面是普通行星锥齿轮差速器组装的演示和仿真操作，点击以下超链接观看演示并进行仿真操作练习： * 本 节 内 容 小 结 1.差速器的组成：差速器壳、半轴齿轮及垫片、行星齿轮轴、行星齿轮及垫片等。 2.差速器的工作原理：（1） 汽车直行时，行星齿轮只公转，不起差速作用，左右两侧车轮同速转动。（2）汽车转弯时，行星齿轮发生自转，左右两侧车轮形成差速运行。 * 课 后 思 考 题 1. 差速器的主要组成零部件有哪些？ 2. 汽车行驶过程中，车轮在什么情况下会滑移？ 3.差速器的应用对汽车的行驶有哪些重要意义？ * * 《汽车底盘系统检修》参赛课件 *