精密跨海水准测量在舟山连岛工程中的应用与分析.docVIP

精密跨海水准测量在舟山连岛工程中的应用与分析 4.3 严格掌握同时对向观测原则 折光场是随时间和空间发生变化的，不同时间、不同地点含有不同的折光影响。在当前通讯十分方便的情况下，严格掌握同时开始、同时结束对向观测的每一测回操作。由于两岸基本相同的大气垂直折光误差可以在同步对向观测取中数的结果中得到消除和减弱（不能全部抵消），从而得到较为正确的高差。 5 跨海测量实施检验和精度分析 我们通过多处跨海水准测量的实施，对所传递到对岸的高程精度能否达到连岛工程设计的精度要求，我们以同等精度、不同的作业方法进行了对比测量和检验。 5.1 用直接水准测量方法检验 舟山连岛工程中的桃夭门大桥在水准施测后期已桥已合拢（尚未通车），对此段两岸跨海水准测量成果通过在建大桥以常规二等水准测量方法进行检测，二种施测方法高差基本一致，见表1。 表1 跨海 序号 距离 （m） （mm） （）（mm） （mm） 977.8 977.9 -1.0 ±5.0 5.2 同精度两次跨海水准测量检验 对工程中用测距三角高程法施测的11条跨海测段高程，又采用经伟仪倾角法进行同精度跨海水准测量，施测的高差结果见表2 表2 跨海 序号 跨海距离 （km）（mm） （）（mm） （mm） 0.9 4269.3 4322.1 -52.8 ±5.7 2 2.8 2587.5 2586.6 0.9 ±10.0 3 2.3 -12856.1 -12864.6 8.5 ±9.1 4 1.6 4820.2 4815.6 4.6 ±7.6 5 0.9 2124.8 2118.9 5.9 ±5.7 6 2.2 977.8 978.0 -0.2 ±8.9 7 0.7 -2807.2 -2806.9 -0.3 ±5.0 8 *4.2/2.4 -13903.5 -13903.6 0.1 ±12.3 9 1.3 1873.2 1870.5 2.7 ±6.8 10 1.0 -7348.8 -7355.0 6.2 ±6.0 11 3.5 11528.0 11517.1 -10.9 ±11.2 3.8/3.5 11538.3 -10.3 ±11.7 *海面距离实际只有2.4公里，测距三角高程法设置长度为4.2公里。 11条跨海段中有二段高差超限，经两岸跨海点的延伸检测证实，超限是这二处布设在堤坝上的跨海点下沉所致，跨海测量高差正确。 最长视距(3.5公里)的跨海测量，测距三角高程法所测高差是其它二种方法施测高差的中数值,可见其精度较为可靠。 5.3环线闭合差的检验 整个连岛工程首级高程控制测量组成了一个大闭合环。其环闭合精度符合规范要求，见表3。 表3 首级高程控制网 距离 （m） （mm） （mm） 6 结束语 通过同精度不同方法的检验以及直接水准观测成果的比较，舟山连岛工程跨海水准测量高程精度完全满足设计精度要求。跨海测量虽然比跨水面静止、变化不大的江河、湖泊难度大的多，垂直折光误差的影响也较复杂，但只要观测方法正确，措施到位，精心施测，跨海测量传递的高程精度是有保证的。 测距三角高程法跨海水准测量在地形复杂、交通困难的海岛施测，对减弱垂直折光误差影响、提高成果质量、提高工效具有一定的优势。 参考文献： [1]国家一、二等水准测量规范 GB/T 12897-2006 [2]万剑华,高希余.顾及大气折光和垂线偏差影响的工程三维网平差.工程勘察，1994，5. 第 4 页 共 4 页 图2