底板施工技术交底.docVIP

中铁十五局集团第六工程有限公司郑东新区北三环隧道及地面道路工程 施工第二标段项目部 技 术 交 底 书 编码：ZT1506CX16-03 编号： 项目名称 郑东新区北三环隧道及地面道路工程施工二标 交底部门 工程部 接收单位 主体二队 交底人 接收操作人 复核人 交底时间 隧道底板施工技术交底 交底内容： 施工人员进入施工现场及作业区段需佩戴安全帽，保证人员施工安全。非施工人员，禁止进入施工现场。 一、工程概况 郑州市北三环隧道及地面道路工程二标隧道主体分四种结构类型，k1+839-k2+230、k2+730-k2+940段为FB-C型，k2+230-k2+290、k2+640-k2+730段为FB-B型，k2+460-k2+580段为TC-A型，k2+290-k2+460、k2+580-k2+640段为FB-A型，其中FB-C型隧道底板宽30.6m,高1.5m，FB-B型隧道底板宽30.4 m,高1.4m，TC-A型隧道底板宽30.2m,高1.3m，FB-A型隧道底板宽30.2m,高1.2m。主体各部构造的施工应严格遵守相关规范要求，加强质量控制，将质量控制贯穿于施工全过程，严格按照验收标准验收。 二、施工准备 隧道底板施工在基坑底垫层、防水层及其保护层完成后进行，按主体结构沉降缝分段划分，分段组织施工。施工前，应熟悉整个设计图纸，根据设计图纸，对隧道主体的位置、方向、各部尺寸、设计高程等进行计算核对。 将垫层表面清除干净，对两侧支护结构进行防水处理后由测量人员对所要施工的隧道里程段底板砼边线、侧墙内边线及隧道中心线放出，并用钢尺测量几个点的距离是否正确，进行复核。 三、钢筋加工及安装 1、钢筋加工 原材料钢筋进场后，物资部门需要注明进场日期、材料规格、合格证编号、自检合格报告等，原件由实验室统一保管。实验人员对进场钢筋质量标准进行全面检查，检查其质量证明文件，并取样做钢筋实验；对钢筋外观质量进行检查：确保钢筋平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。施工中如需要钢筋代换时，必须充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现行钢筋砼设计规范的各种规定，凡重要部位的钢筋代换，须征得甲方、设计单位同意，并有书面通知时方可代换。 1.2钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%. 钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。 钢筋弯钩或弯曲： 钢筋弯钩形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。 钢筋弯心直径为2.5d，平直部分为3d.钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对转半圆弯钩为6.25d，对直弯钩为3.5d，对斜弯钩为4.9d. 弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径的5倍。 箍筋箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整，即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内包尺寸而定。 钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。 直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度 弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度－弯曲调整值+弯钩增加长度 箍筋下料长度＝箍筋内周长＋箍筋调整值＋弯钩增加长度≥11丝、直径25钢筋应≥9丝、直径20钢筋应≥8丝。 （5）钢筋丝头的锥度和螺距应使用专用锥螺纹量规检验；抽检数量10%，检验合格率不应小于95％。 2.2接头的连接 直螺纹钢筋接头连接应符合下列要求： （1）安装接头时可用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2p。 （2）接头安装时应严格保证钢筋与连接套筒的规格相—致。 （3）隧道底板的外侧横向受力主筋接头应设置在跨中1/3范围，内侧横向受力主筋接头严禁设置在跨中。 （4）mm的钢筋和轻骨料砼中直径大于20mm的I级钢筋及直径大于25mm的Ⅱ、Ⅲ级钢筋的接头，均采用焊接。对轴心受压和偏心受压柱中的受压钢筋的接头，当直径大于32mm时，采用焊接。 3.7帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝有效厚度不应小于主筋直径的30%；焊缝宽度不应小于主筋直径的80%。 3.