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专用通信 兰州交通大学电信学院 主讲：谢健骊 E-mail: xiejl@mail.lzjtu.cn 第五章 DMIS系统 1、高技术性。DMIS系统是一个实现铁路运输调度指挥管理集中式的综合型实用系统。在研制中采用了大量的现代高新技术，如计算机技术、信息技术、智能决策技术、远程控制技术、网络技术、数据传输技术、多媒体技术等。同时吸收采纳了国外新技术，采用国际标准，使整体系统在技术上呈现为一个很高的水平。 2、封闭网络性。系统采用闭环网络设计，使之从信息采集、传输、处理、方案制定、计划调整、控制决策、命令传输、校核到设备动作是一个闭环系统，达到自成体系、安全运行，能确保系统连续稳定运行。 3、系统独立性。DMIS是铁路信息化建设中多个MIS系统中一个独立系统，它承担着行车指挥、控制和管理的任务。在分局DMIS中心主要负责行调、机调、客调、行车分析与铁路运输调度指挥有关功能。根据日班计划、生成和调整阶段计划，生成实时指挥行车的执行计划并将行车阶段执行计划和调度命令通过计算机网络下达到车站。 4、实时性。DMIS系统是一个实时信息处理系统。该系统保证在信息高峰条件下，能够迅速、准确的捕捉、采集到每一个事件，并及时传输、处理、显示。整个系统不间断地循环执行。其功能如下图5－1所示。 * * DMIS是“铁路运输调度指挥管理信息系统”的英文字母的缩写(Dispatch Management Information System)。 采用现代信息技术改造传统落后的行车调度方式，建立以通信、信号、计算机网络、数据传输、多媒体等多门学科技术为一体的三级四层(铁道部、铁路局、铁 路分局及基层信息采集系统)、分散控制、集中管理的综合性现代化运输调度指挥管理信息系统。 第一节 DMIS系统的特点 5、可靠性。DMIS在系统结构、软硬件设计、信息格式、代码编制、集成测试、可靠性测试等方面均采取和达到要求的容错水平，保证系统连续不问断地稳定运行。同时，系统具有对设备及网络运行进行管理的能力。 6、安全性。DMl8系统的安全可靠性是系统整体设计中的重要指标。它既是一个故障一安全系统，也是系统结构及传输高度闭环的网络体系，有着良好的必威体育官网网址性。同时，系统具 有程序数据备份及恢复能力，对非法用户或计算机病毒入侵具有抵御能力。 7、可用性。DMIS系统充分采用冗余技术，当一套设备故障时，另一套设备可自动不停顿接替，具有故障自动诊断和报警功能，保证了系统的可靠稳定，方便维护。同时，对其它系统的原有设备提供合适的接口，便于用户资源的利用 8、操作简便性。DMIS系统提供了一个友好的人机界面和丰富的实用软件，使人机对话界面清晰 ，操作极为方便，可最大限度地满足用户需求。 第一节 DMIS系统的特点 一、DMIS系统的总体结构 DMIS系统采用先进的计算机网络技术，在铁道部、路局和分局建立以高性能交换机为中心的局域网，各局域网之间通过路由器进行互连，构成广域网,DMIS系统的网络总体结构示意图如图5－2所示 第二节 DMIS系统结构 二、铁路局、分局DMIS中心系统结构 分局DMIS中心系统结构 三、基层网系统结构 一、铁道部DMIS系统 铁道部调度指挥中心是DMIS的最高管理层，它由高性能的服务器、工作站、计算机、网警设各及相应的软件构成，并通过专线与各铁路局相连，监视各铁路局、铁路分局、主要干线、路局交接口、大型客站、编组站、枢纽、车站、区问的列车宏观运行状态，统计列车运行数据、显示重点列车和车站的列车实际运行位置及站场状态。 第三节 DMIS系统功能与作用 二、铁路局DMIS系统 1、列车运行秩序宏观显示 （1）自动统计和实时显示列车运行正点率 （2）自动统计和实时显示列车运行密度 （3）重点列车追踪 2、列车运行实时监视 (1)列车运行实时监视定义 （2）列车运行的实时监视包括以下内容 （3）显示方法 3、列车运行图的绘制与显示 4、分界口运输状态宏观显示 5、运输统计报表 6、调度信息管理 7、数据通信 8、网络管理与维护 三、铁路站段DMIS系统 1、行车运行状态的实时监视 2、显示方式 3、车次号管理 4、列车运行自动报点 5、列车运行早晚点监测 6、运行图的管理 7、计划上传与下达 8、调度命令的下达 9、统计报表输出 10、站场实际状况、列车运行实际状况历史再现 11、数据通信 12、系统管理与维护 四、基层网的功能 1、信息采集