案例：中铁电气化集团.pptVIP

中铁电气化局集团发展与现代企业制度构建实践 主讲：刘炳南 中铁电气化局集团 现代企业制度构建 企业改制前的基本情况 中铁电气化局集团改制前为铁道部电气化工程局，始建于1958年，具有国家建设部批准的工程施工总承包一级资质，可承担国内外各类型通信、信号、电力、电气化、工业与民用建筑、建筑装饰、市政(城市地下铁道)工程建设，是集科研与技术开发、设计、施工、物资供应、专业器材生产、工程咨询、建设监理、多种经营为一体的技术密集型企业。 (1)企业的本部功能及地域分布。 企业本部设在北京，作为最高管理层，具有国际、国内工程总承包;科研及技术开发;质量安全监控;计划调控;人员资金管理调动及整体协调的综合功能。局的科研及技术开发、设计、施工、物资供应、专业器材生产、工程咨询、建设监理、人员培训系统分设在北京、上海、天津、深圳、郑州、石家庄、襄樊、宝鸡、保定、衡水、德阳、西安、沈阳、成都、太原等地。 (2)企业的经济、人才、技术实力。 工商注册资本金2.7亿元，具有“AAA”信用等级资质;全局14，907员工中，有高级工程师226名、工程师1，029名，高中级经济师141名，高中级会计师147名，专职外语翻译9名。有职称的工程、经济、外语类人员占全局人员总数的31.8%；国家一级项目经理81名，二、三级项目经理47名。在开发、引进、应用国外铁路电务先进技术方面一直居于国内领先地位，电气化、通信、信号、电力、城市交通领域的设计、施工能力已达到或接近国际先进水平。 (3)企业的综合实力。 电气化局是国家电气化铁路建设的骨干队伍，具有年设计、施工及配套物资供应、专业器材生产1000公里以上电气化铁路的综合能力。企业建立以来，先后承担了中国电气化铁路科研与技术开发、设计、施工的主要任务。我国第一条电气化铁路宝成线、第一条双线电气化铁路石太线、第一条采用AT供电方式的电气化铁路京秦线、第一条开行重载单元列车的电气化铁路大秦线以及我国第一条时速200公里/小时的电气化铁路广深线均由电化局设计和建设。 迄今，累计完成电气化铁路设计9330公里，占全国电气化铁路设计总里程的65%以上;建成开通交付电气化铁路8961正线公里，约占全国己建成投产总里程的70%;并先后承建了上海地铁1号线、二号线、东方明珠线、广州地铁1号线，广电部光缆工程以及北京国泰饭店、燕丰饭店、靛厂商业住宅小区、甘肃平凉商业住宅小区等多项市政及工民建、建筑装饰工程，为我国的电气化铁路及其它“四电”领域，工民建、市政工程领域的建设和发展做出了重要贡献。 (4)企业的国际化水平。 局努力开拓国际建筑市场，承建了尼泊尔、利比里亚、伊朗、尼日利亚、新加坡、香港等亚洲、非洲国家和地区的电气化、通信、信号、送变电、工民建等工程，逐步掌握了按照“菲迪克”合同条款实施项目管理的技能，积累了按国际规范承包建筑安装工程的经验。并于1998年8月取得了对外经济贸易合作经营权。 (5)企业的质量管理水平。 局始终坚持“质量是企业的生命”的宗旨，积极开展贯标认证工作，自1995年起局属四个工程处、两个设计院、五个工厂先后通过了质量体系认证，1997年12月局作为集团顺利通过了1509001质量体系认证，质量管理步入了标准化的轨道。 (6)企业的社会信誉。 大秦线一期电气化铁路工程荣获国家设计、工程金质奖:京秦线电气化铁路工程荣获国家设计、工程银质奖;石太线阳太段、京包线丰大段电气化铁路工程荣获国家优秀设计奖、优质工程银奖;郑州枢纽三期续建工程、衡广复线电气化铁路工程荣获国家优质工程银奖；大秦二期和京九线工程荣获国家工程建筑鲁班奖。香港九广铁路电气化改造工程获“最佳奖牌”，并荣获多项部级优秀设计、工程奖和科技进步奖。1997年局荣获了建设部颁发的“‘八五期间’工程建设管理先进企业”奖牌和中国质量管理协会授予的“质量效益型先进企业”奖牌，1998年再次荣获了中国施工管理协会授予的“全国优秀施工企业”称号。自1992年起连续六年进入了国家建筑业500家最大规模和最佳经济效益先进企业行列。 (7)企业的组织结构和管理体制。 局的组织结构和管理体制是直线职能式，即由局直接领导局属各单位。局设有若干职能和职能职权部门，作为局领导决策参谋，并分工负责日常管理工作。全局有局属单位12个，其中处级生产单位4个、处级设计单位2个、职能职权处3个(其中1个具有法人资格)、学校2个、上海经理部l个。局本部有职能部门19个，党群部门7个。管理人员590人。设有电信中心、电华物业公司和通达监理公司三个直属单位，