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半潜船概率破舱稳性浅析(论)

第4卷第4期 中 国 舰 船 研 究 V01.4No.4 兰Q竺竺!旦 鱼坐翌!!!』2竺!旦!!!!坠!P垦!!!呈竺堕 垒!g:!Q塑 半潜船概率破舱稳性浅析 郝威巍1 宗智··2 林哲· 陈伟- 1大连理工大学船舶工程学院。辽宁大连116024 2工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁大连116024 摘要:应用国际通用的概率破舱稳性理论对半潜船的分舱情况和破舱稳性进行初步分析。通过大量计算研究 舱室垂向水平分隔限制、初始装载状态和边舱几何形状对分舱指数A的关系及影响,得到相关要素间的关系曲 线图表和船舶设计指导原则。结合一艘半潜船破舱稳性概率方法的计算实例,针对概率衡准(S01.AS)做出计算 结果的理论解释。最后给出半潜船的设计要素.对船舶设计初期指导压载水舱划分和评价概率破舱稳性具有参 考价值。 关键词:新船型;半潜船;破舱稳性 中图分类号:U674.941 文献标志码:A on ofSemi-submersible Stability AnalysisDamage Vessel Method UsingProbability HaoWei-weilZhil_2LinZhelChenWeil Zong 1 SchoolofNaval of 11 Architecture,Dalian 6024,China UniversityTechnology,Dalian 2State ofStructural forIndustrial 11 KeyLaboratory Analysis Equipment,Dalian6024,China Abstract:Thesubdivisionand ofsemi-submersiblevesse]swerestudied ship damagestability byusing worldwide tothe anumberof generalprobabilitytheory shipdamagestability.After computations,limit of vertical conditionand ofside were compartmentseparation,initialloading geometry compartment obtainedandtheirrelationsandinfluencestotheindexAwereestablished.Therelated plotsamong factorsand to were resultsof generalguidelinesshipdesign generated.Thecomputationalstability requirement(SOLAS)wereexplained an

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