广州亚运村工程塔式起重机拆卸施工方案.doc

塔式起重机拆卸方案 一、工程概况 1.广州亚运城技术官员村工程位于广州市番禺区石楼镇，石清路以东、石楼河以西，占地面积162068.5m2，总建筑面积147026m2，共包括地下室南区、地下室北区、地上部分1栋～12栋、服务中心、室外工程等多个单体工程。其中住宅面积114172m2，共12栋，建筑层数为11层（局部复式顶层），首层局部架空，布置公建配套设施。服务中心局部两层，地下室赛后作为停车场。 南北区地下室面积均约为15000m2。底板厚度550mm，底板面标高-5.65m。 2.本工程建设单位为广州市重点公共建设项目管理办公室；设计单位为中信华南建筑设计院，监理单位为广东重工建设监理有限公司。 3.因本工程垂直运输已施工完毕，现需对本工程配置的塔式起重机进行拆除。拆卸工作拟定于 年 月 日开始， 年 月 日结束。 二、编制及依据 本（固定）自升式塔式起重机拆卸施工组织设计是依据该塔机生产厂家TC系列塔式起重机“安拆使用说明书”等技术文件及国家有关安全技术标准规程编制的，为了确保塔机安装拆卸过程中施工安全与质量，在全施工过程中应认真参照本方案执行，本方案未列内容或与国家相关规定相矛盾时，应遵循参照国家有关技术标准、安全技术标准执行。 三、设备配置情况 本工程投入了八台附着式塔式起重机，作为结构工程施工阶段的垂直运输。其中1#、2#、5#、6#塔吊型号为QTZ80（5613）型，3#、4#、7#、8#塔吊型号为QTZ80（6013）型。 北区： 1#塔吊的位置在1-A～1-C之间，距1-A轴距离1300mm，距1-14轴距离6900mm； 2#塔吊的位置在2-10～2-14之间，距2-10轴距离4750mm，距D-M轴距离3188mm； 3#塔吊的位置在8-27～8-31之间，距8-31轴距离4800mm，距D-R1轴距离4826mm； 4#塔吊的位置在D-5～D-6之间，距D-5轴距离2050mm，距D-D轴距离2200mm。 南区： 5#塔吊的位置在4-A～4-D之间，距4-A轴距离1600mm，距4-14轴距离4825mm； 6#塔吊的位置在5-14～5-18之间，距5-18轴距离5050mm，距5-A轴距离3200mm； 7#塔吊的位置在11-31～11-27之间，距11-31轴距离1257mm，距11-F1轴距离1717mm； 四、拆卸方式及要求 （1）油泵调试及配平 1.1接通液压泵站电源后进行安装调试。 1.2接通液压管HP对H口，BP对B口，并安装好B型组合垫，拧紧接头，（绝对不允许油管顺序颠倒，以免发生为危险）并对液压系统进行调试。 1.3将油缸活塞与顶升横梁用销轴连接牢固并上好开口销，使横梁与塔身上面的一对凸耳相连接。 1.4将顶升套架与旋转支承四角销轴连接牢固并上好开口销。 1.5将塔身的被拆节用引进小车（四个固定附件固定好）固定到小车导轨上。 1.6拆卸旋转支承与塔身的四角连接螺栓。 1.7塔吊顶升配平：可通过检查回转支承支角与鱼尾板是否在一条垂直线上，找到变幅小车的正确位置，也可通过液压泵站压力表上所示的顶升所需最小压力核实（或吊起一节标准节，作为配重配平） （2）降塔 2.1伸出与顶升横梁相连接的顶升油缸活塞杆，顶起塔吊。 2.2.用顶升套架上锁紧爬爪将顶起的塔机部件放在塔身的凸耳上，松开横梁两端凸耳上的爬爪，收回油缸活塞杆并提起顶升横梁，将顶升横梁与上面的一对凸耳相连接。为获得塔身标准节推出顶升套架所需的空间，此项操作需重复两次。 （3）拆卸标准节 3.1顶起的塔机部分用棘爪支撑在塔身最后一节的顶升耳座上，活塞杆几乎全部伸出，在整过过程中套架的导轮不能超出塔身的固定部分。 3.2将标准节推出塔身，引出套架，将液压系统操作杆推向（下降）位置直到回转支承支角与塔身 标准节的鱼尾板连接，四角各安装一个安全销，以代替销轴，下一个拆卸程序开始，反复顶升拆节，直到符合说明书所规定的拆卸高度。 （4）拆卸起升钢丝绳、平衡重 4.1拆卸起升钢丝绳：将变幅小车运行到臂架头部，使两倍绳变成四倍绳，操作下降使钢丝绳放松，臂架头部的钢丝绳契套轴上的开口销及契套取下，将钢丝绳放在地面（下方不许站人）。地面人员将契套及钢丝绳夹子取掉，操作起升将主副钩上的钢丝绳脱离后收回小车，使全部钢丝绳排列在绳筒上，再将绳头拉紧捆牢即可。 4.2拆卸配重：根据生产厂家说明书的参数，本次拆卸作业选用35T的汽车吊进行拆卸作业。 将35T的汽车吊驶入拆卸作业区域，车头方向与起重臂安装方向一致，保持车身与起重臂平行。在车身与起重臂的平行距离约4米、车头的投影面积与全部平衡块的