第七章 中国传统古建筑游览与导游PPT.ppt

第八章 地质、地貌景观导游;必备基本常识;“山是风景的骨架，水是风景的眉目”，所以山是风景构成的基本要素，如气候、气象、水体、植物、动物等，均因不同的山地条件，而呈现出不同的风景形态。因而，如何做好名山的风光导游，在导游服务过程中意义非常重大。;一、山岳导游基本常识知识 ;（二）观山的途径—山岳的造景功能;1．形态美 ;1．形态美;1．形态美;1．形态美;1．形态美;2．色彩美 ;;;;;3．动态美 ;4．听觉美 ;中国山岳景观; （二）中国名山名录选;山岳景观导游;山岳景观讲解程序;具体讲解要求;（二）、导游示范 ;第二节、特殊观赏价值地貌景观导游;一、地貌导游必备基本常识;（二）具有特殊观赏价值的地貌景观;1．冰川地貌;2．风沙地貌;3．流水地貌;4．喀斯特地貌;5．海岸地貌;6．丹霞地貌;二、特殊地貌景观导游;（二）中国著名特殊地貌景观游览与导游;冰川地貌景观——四川海螺沟（现代冰川的典范） 火山地貌景观——黑龙江五大连池景区 ;典型喀斯特地貌现场模拟导游课;讲解要点;（二）石林景区的地位与概述;美誉;石林;（三）公路介绍;2、昆石高速;2、昆石高速;昆石高速;2、昆石高速;3、延伸讲解*;（四）官度区;撒梅人与鸡冠帽;撒梅人与鸡冠帽; ??????????????????????????????????????????? ?????????????????????? ;（五）呈贡; ?????????????????????????????????????????????????????????????????;;（六）铁路; 这是世界上仅存的惟一一条还在使用的米轨铁路。公元1898年中国清朝政府同意法国修筑法属印度支那(今越南)至云南的铁路。铁路由越南海防港至云南省会昆明，全长855公里，轨距为1米。 其中，海防至老街一段在越南境内，计长389公里。1901年动工，1903年竣工通车。由河口至昆明一段为滇境，计长466公里。1903年开工，1910年4月1日竣工，翌年全线通车。 滇越铁路滇段修筑历时8年，共投资1.6545亿法郎，开凿隧道158座(合20多公里)，桥梁173座，工程建筑难度为当时世界筑路史所罕见。 ;1910年，滇越铁路的开通，标志着近代云南的开端，对云南政治、经济和社会文化都产生了深刻的影响。法国在云南修建铁路的目的在于侵略、掠夺，客观上也促进了云南的对外开放。 滇越铁路成为进入云南及西南各省最便捷的通道，由昆明到海防经香港到上海后，再改乘京沪铁路火车一天半即到北京，全部行程只需11天。滇越铁路的建成，成了法帝国主义插入云南、掠夺云南资源的一条吸血管。在其后的数十年间，云南的资源通过这条铁路不断的流向海外，成为西方工业国家重要的工业原材料。 ; 滇越铁路成为进入云南及西南各省最便捷的通道，由昆明到海防经香港到上海后，再改乘京沪铁路火车一天半即到北京，全部行程只需11天。滇越铁路的建成，成了法帝国主义插入云南、掠夺云南资源的一条吸血管。 相关事件：个旧的锡出口；云南文化教育事业（学子外出求学，以现代数学教育开拓者熊庆来先生为代表）； 1908年4月30日，孙中山先生利用滇越铁路的便利条件，在中越边境的云南河口策划了反清的河口起义 ；1915年12月，具有资产阶级民主思想的蔡锷将军，从天津到日本东京，再经越南海防从滇越铁路到达昆明，参与领导了云南护国运动，以致全国响应，迫使袁世凯退位，维护了孙中山先生所领导的资产阶级革命的成果；;1937年日本侵华战争爆发，中国内地也相继沦陷，沿海通商口岸也为日军封锁，一切国际援华物资只能通过滇越铁路及后来的滇缅公路运入中国；抗战胜利后，滇军出国到越南接受日军投降，……。 这条1903年开工修建1910年全线通车的铁路，是劳动人民用智慧、血汗甚至生命铸成的！它记载着殖民压迫与反压迫的历史，记载着革命先躯在走向共和之路上艰苦卓绝的努力，记载着民族解放与民族独立的伟大斗争……它积淀了太多的历史。同时，这条铁路以其险峻卓绝的设计和浩大的工程，与苏伊士运河和巴拿马运河并称为世界三大工程奇迹。在世界铁路史上，没有一条铁路能与之相比。 ;全长仅465千米的这条铁路，跨越了金沙江、珠江、红河三大水系；跨越了金沙江水系与珠江水系、珠江水系与红河水系两大分水岭；跨越了亚热带干湿分明的高原季风气候、南亚热带半湿润气候和热带山地季风雨林湿润气候三大气候带；在海拔高差近2000米的路线上，平均3千米1个隧洞、1千米1座桥涵；还跨越了12个少数民族的聚居区。一条465千米的铁路，荟萃了如此壮美的自然奇观、浩大的工程奇观和丰富多姿的民族文化奇观，在交通历史上是极其独特的。 ;（六）铁路; ??????????????