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2011_5_c36fe0ce.doc(飞轮二极体)
電動機控制習題一
1. 若馬達轉矩為T,負載轉矩為TL,求下列三種狀況之馬達轉速有何變化,(a)T大於TL,(b)T等於TL,(c)T小於TL?
2. 有一部馬達穩態運轉時,轉矩與轉速的關係為,若驅動某風扇負載,已知,求穩態運轉時的轉速rpm?
3. 電源轉換器可分為那四種?分別可驅動那些馬達?
4. 常用的功率半導體元件有那些?
5. 閘流體dv/dt和di/dt太大時有何影響?如何保護?
6. 圖1-14所示電路中,直流電源,負載電阻,閘流體所能承受之最大di/dt = ,求應串聯多大的電感器來保護閘流體?
7. 圖1-24和圖1-26兩個電路中,差別之處只在一個飛輪二極體,請問飛輪二極體有何作用?
SOL:
1.(a) 當TTL時,此時轉速為ω’,馬達必須增加轉速,才能回到穩態點A。
(b) 當T=TL時,此時轉速為ω,馬達不需加或減速,只做加速度運動。
(a) 當TTL時,此時轉速為ω’’,馬達必須減少轉速,才能回到穩態點A。
2.穩態時 T=TL
800-3ω= 2+0.02ω2 ω=138.37 rad/s
0.02ω2+3ω-798=0 ω=2π(n/60)
2ω2+300ω-79800=0 138.37=2π(n/60)
ω2+150ω-39900=0 n=1321.29 rpm
ω=-288.36或 138.37rad/s
3.ㄧ.交流/直流轉換器(CONVERTER):適合做直流馬達的控制,包刮相位控制整流器。
二.直流/直流轉換器(DC CONVERTER):適合做直流馬達的控制,稱截波器。
三.直流/交流轉換器(INVERTER):適合做感應馬達和同步馬達的控制,稱換流器。
四.交流/交流轉換器(CYCLOCONVETER):適合做感應馬達和同步馬達的控制,稱轉頻
器。
4.二極體、閘流體、功率電晶體、功率MOSFET、GTO
SCR BJT
5.ㄧ.(1)當di/dt 很大,則由於電流密度太高,在閘極接點附近產生局部熱點,可能因此而燒
毀。
(2)只要在陽極電路上串聯由數匝線圈製成的小電感,即足以將電流上升率限制在安全範
圍內。
二.(1)若電壓上升率大於閘流體所能承受的額定dv/dt值,則閘流體會被破壞。
(2)通常在陽極與陰極間連接電容器,又為了考慮SCR導通時電容器可能對SCR有太高的放
電電流,所以在電容器上又串聯ㄧ個電阻器以限制放電電流,RC的串聯電路上,有一個
二極體和電阻器並聯。
6. Vs=iRL + L(di/dt) 當t=0時,di/dt最大
i=(Vs/RL)(1-e(-RLt/L)) di/dt=(Vs/L)
將上式微分, di/dt=(Vs/L)(1-e(-RLt/L)) L=(Vs/ di/dt)=(200/(50×106))=4μH
7.“飛輪二極體”在電源作用時剛好逆向,故不導通。但在電源切斷後,因為與電感釋
釋放電流成順向而導通,因此可提供電感釋放電流,又因二極體順向偏壓極低,故
不至於產生高壓電弧。
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