房地产成本降本措施点——中南地产.docVIP

房地产降本措施控制点 序号 降本内容 责任部门 基础指标 降本率 降本措施和细化方案建议 备注 一 设计管理 设计中心 　 　 A 规划方案优化 　 　 1 总平面设计【路网布置、综合管网，出入口等】 道路/占地面积比 降8% 优化路网结构，严格控制硬景道路的施工面积 　 地库出入口数量 　 满足规范规定，严格控制超规范设计 　 消防道路的宽度 严格按照消防道路的下限规范宽度4M进行设计并取消人行道；若与车行道合并的，原则上根据道路级别确定宽度； 无其它功能的消防通道，尽可能采用隐形消防车道和登高面的设计； 和景观步行道路结合的，严格限制宽度，局部隐形； 　 消防道路的面层材料 　 对于6000元以内楼盘的消防主干道以水泥压模为主一次成型； 对于6000元以上楼盘的消防主干道以沥青面层为主； 与景观步行道路结合的，且在10000元以上的楼盘可适当选用其它块料面层材料结合使用； 　 2 标准化运用 　 已批准的规划方案 不低于15% 加大标准户型的研究，针对新开项目采用成熟的户型体系，快速设计，快速开发 　 3 土方平衡 　 土方外运量 控制率15% 通过对竖向标高的调整，严格控制挖土量和外运量，原则上整个地块控制在15%，每个期块控制在12%； 外运量/总挖量 　 外购量控制 控制率5%以内 除景观种植土或营养土外购外，严格控制土方的外购，必须事先做好土方平衡工作 外购量/总回填量 　 纵向标高的控制 　 按南低北高以1.5%的坡度系数控制室外标高，同时确保南侧比道路标高高30~45CM；正负零提升高度在70CM左右 　 4 总高度 　 　 　 基本风压较大地区单体高度如果在60米左右，原则控制在60米以下；单体高度如果在80米左右时，原则控制在80米以内； 　 5 门楼 根据楼盘档次及规模，由设计中心简化标准大门楼的设计 6 关于人车分流 取消5000元以下楼盘人车分流的设计做法 7 地面停车位 适当增加地面停车位的设计，严格控制地下车库的建造规模： 1、6000元以下楼盘，地面停车位不少于总车位数的30%； 2、8000元以下楼盘，地面停车位不少于总车位数的20%； 3、8000元以上楼盘原则上不允许设计地面停车位，必须确保人车分流的品质要求； B 建筑方案阶段 　 　 　 　 1 建筑风格 1、4500元以下楼盘，为现代简约风格[原CBD项目E区组团风格]； 2、8000元以下楼盘，为artdeco风格； 3、8000元以上楼盘，为西班牙或法式风格； 2 严格控制公推面积 　 高层、小高层平均为70%； 多层为83% 提升5% 1、高层、小高层不低于75%得房率； 2、多层不低于85%得房率； 3、除物业用房、社区用房外实现100%的计容可售面积； 　 3 严格控制因偷面积而产生的改造量 　 偷面积的比例控制 对于4500元以下的楼盘，偷面积的比例原则上不得超过8%； 对于8000元以下的楼盘，偷面积的比例原则上不得超过10%； 对于8000元以上的楼盘，偷面积的比例原则上不得超过15% 根据楼盘档次不同及当地政府规定、竞争对手等市场情况，可在以上比例的基础上上下浮动20%~30%. 　 外立面改造 强调偷面积方案的比选、评审机制，杜绝为偷面积而偷面积的设计； 禁止采用改造外立面的手法进行偷面积设计,凡影响外立面施工的改造，必须按改造后的外立面进行设计、报批和施工； 　 内部改造 　 严禁大量的内部改造，特别是大面积的补板；尽量利用设备平台、阳台、飘窗等进行偷面积设计； 只能在一至二个房间内进行偷面积的设计； 严格控制北方地区采用北阳台、北飘窗的偷面积； 严格禁止交房前后的内隔墙异位改造设计，并在交房标准中明确内隔墙的改造由业主自理； 　 厨卫间功能性的调整 　 严格禁止厨房间、卫生间等功能性异位调整的偷面积设计 4 标准化或成熟建筑方案套用 　 根据已批准的建筑方案 不宜小于20% 以首期开发套用为主，按整个地块的套图率考核，不宜低于20% 宜开放绿色通道 5 建筑形式： 平、立面 　 　 整体提高率不小于5% 对于6000元以下（含）的楼盘，严格禁止出现结构超限设计，且高宽比必须控制在规范规定的范围内； 对于6000元以上的楼盘，应避免结构超限审查、控制高宽比过大【如六七度时高宽比不大于7；八度时高宽比不大于6】，单体不规则等因素，否则结构造价一般会增加10%~15%。 　 单体建筑方案 根据市场竞争情况及客户接受程度，对5000元以内的楼盘，尽可能采用紧凑型的核心筒结构，控制连廊设计； 8000元以下严格控制楼层花池的设计做法和连廊花池的设计做