船舶润滑油采样介绍.PDFVIP

船舶润滑油采样介绍 • 为了更好的监控润滑油的品质以及所润滑的机器设备的运行状况，我 们要定期抽取油样送交化验。但是中间一些环节经常被我们轮机员所 忽视，导致采样（送样）不成功，自然也就不能及时了解相关重要信 息，有时因为失去预警而导致重大事故的发生。对于国际航行的船 舶，油样的采集与寄送相对困难一些。现在我从一些国际润滑油公司 提供的油样化验服务给大家简单介绍一下基本流程和注意事项。 • 我先从标签说起，一般润滑油公司都会送两个不同的标签给船上，一 个是邮寄标签，贴在油样包装的最外层；另一个是油样标签，贴在油 样瓶上。邮寄标签上是地址信息，现在快递公司都有自己标准的包装 和寄送单，他们会根据油公司的邮寄标签的信息重新填写。油样标签 则不同，上面有许多信息要填，其中经常被忽视的是船号。船号是一 条船打造时船级社给的一个 身份证 号码，终生不变。大型化验室每 “ ” 天处理油样成百上千，直接写船舶往往发现重名，导致化验结果误送 或混淆不清；也不便于建立长期的化验档案，构建针对某些指标的变 化趋势图形，提供直观的管理建议。至于油样标签上的其它信息，也 尽可能填写，如果化验室在海外，非数字的空格要用英文填写。 • 雪佛龙船舶润滑油全球化验地址（邮寄标签） : • Chevron Global Marine Products • FAST Program • Chevron Technology Ghent • Technologiepark – Zwijnaarde 2 • B-9052 Ghent/Zwijnaarde • BELGIUM • 同时要提醒一下，行业规矩是通过船东代理去安排邮寄，因为船代是 该船舶在该港口的事务负责人。而润滑油供应船（或代理）往往在港 区忙于不同船舶、不同油公司产品仓库的之间的添加和供应作业，且 远离商业中心，不方便邮寄。 • 油样标签填写： 第一部分 简单填写然后留船存档； • (Keep on board for your record) • 第二部分(Attach to sample bottle)不需要填写直接粘贴到油样瓶上 • 第三部分(Send with sample bottle)重点填写(IMO号、船名、船东、 设备选择、产品名称、时间和港口等等 ，随瓶放在邮寄袋里面 ) +86 138017 7 8 3 1 2 系业务代表杨广华： 最后，各位如果在船舶润滑油管理方面有任何疑问或问题，可随时联 • 4 6 3 月一次。月一次，其他液压系统每 月一次，尾轴每 系统油每 对劲的时候才想起油样送检，这是可能已经晚了！我们建议：主辅机 ，周期不对，有的轮机员提取油样随意性很大，往往自己觉得有不5 • 结果化验室作了一个常规化验。 4 • ，目的不明确，有时我们本来是为了做相容性试验，但没有注明， 时间就取油样，这样的油样近似于化验新油，意义不大且浪费钱 ，时间不对，有的轮机员在机器拆检同时也换了新油，但运行很短3 • 务监督都很紧张，但调查到后来才知道是虚惊一场 混进油样瓶。我们经常碰到此类情况，报告出来时油公司和船公司机 处拿油样，这是记住用干净的布将接