焊接设备在长安汽车生产线上的应用及分析.docVIP

焊接设备在长安汽车生产线上的应用及分析（2） -------------------------------------------------------------------------------- 2007.12.19 来源:《焊接界》 关键词:焊接设备,汽车焊接 阅读：58次 ◆固定式螺母凸焊机、螺柱焊机 固定式螺母凸焊机——目前公司主要使用南京小原设备，此设备的电极嘴采用陶瓷因而非常容易损坏，经公司技术人员及供应商共同进行改良改善，将电极嘴材质改成铜材后，目前此类焊机的整体性能非常稳定。 螺柱焊机——主要有手动和自动两种，均采用德国EMHART进口设备，目前公司此设备焊接使用的螺柱均采用国内制造产品，由于螺柱的精度（一致性）相对进口产品较差，螺柱经常造成自动螺柱焊机卡螺柱而停机，主要原因是自动螺柱焊机螺柱输送时因螺柱尺寸超差而造成输送系统被卡住；手动螺柱焊机相对自动螺柱焊机受螺柱精度影响较小，因而整体故障率低。由于自动螺柱焊机投资大，从长期的使用效果来看手动螺柱焊适合公司的需要。 对直接焊接设备类的期望： 随着社会的进步，人工成本不断提高，机器人价格逐渐降低，焊接设备将会逐步趋向于全自动化； 激光焊接方式将大量运用到汽车焊接生产线； 低能耗、高效率、无毒、无污染的焊接设备也将是今后汽车焊接线上的技术进步趋势。 3、工装夹具类 目前公司焊接线工装夹具类有整条线进口的、有部分国产部分进口的、有完全国产的，由于单条生产线只能生产同一种车型，如果车型淘汰工装夹具也淘汰，成本较高，这也是国内大多数汽车生产厂商面临的问题。 从多年使用的效果和整体性能、质量来看，进口的生产线品质优于国产，进口焊接生产线制造精度高于国产、生产线故障率低而国产焊接生产线相对较高，但进口生产线的价格不占优势。 从焊接线的新技术应用来看，国外厂商提供的生产线，均能做到技术的领先及新焊接方式、新焊接技术的及时应用，能更好地解决提高产品实物质量及设备维护保养的需求。 对焊接线工装夹具类的期望： 提高焊接工装夹具柔性，国内工装夹具类制造商需要提高质量和精度，这样汽车焊接线可以更多使用国内制造商产品、减少使用国外制造商产品，以减少整体投资。 4、扣合压力类 扣合压力类指车门的扣合，目前有两种方式：油压机压力扣合与包边机扣合。油压机压力扣合优点：可扣合不同车型的门，寿命长。缺点：此类设备占地面积较大、投资大、扣合不同车门需要更换模具，满足大批量、快节奏生产时成本非常高。 包边机公司2003年从韩国引进，并运用到以后的焊接生产线，其优点：单台设备投资少，维护方便，能够适应大批量、快节奏产品生产。缺点：一台包边机只能扣合一种车型的一个车门，车型淘汰后，包边机也将淘汰；另外，虽然单一车门包边机占地较小，但对于一种车型的总共6个门，就需要配套的6台包边机，总体占地面积仍然较大。 5、检测工具类 目前长安公司焊接生产线采用的大型检测设备主要有三坐标、车身组合检具、车身匹配夹具，三坐标已成为焊接生产线产品质量保证的日常工具，其故障率低，精度高，操作方便、可检测不同车型，但是一次性投资较大；车身组合检具主要是对整车焊接装配质量进行检测，目前主要用于新品试制使用，未大量应用到日常的检测工作中；车身匹配夹具公司2007年引进此类夹具，主要用于对配套商的零件检测，用于保证投入焊接生产线的零件合格率。一套车身匹配夹、组合检具只适合一种车型，车型淘汰后，此类夹具报废。 检测工具类期望： 国内制造商提高设计水平和加工精度、拓展国内市场，以满足国内汽车制造业对保证产品质量的需要并为最终顾客提供质量更高的汽车产品。 6、总结 国内汽车自主品牌厂家的不断壮大与跨越式发展，为焊接领域的新技术应用及技术研究提供了非常好的机遇，本文仅就长安集团的应用现状及期望的技术提升做了简要分析，供各位专家及同行研究。 本篇文章来源于 “中国金属加工在线” 转载请以链接形式注明出处 网址：/html/200711/1127/20071127085344742.shtml