我国自行车胎摩托车胎市场需求预测与投资建议.docVIP

我国自行车胎摩托车胎市场需求预测与投资建议 中国橡胶工业协会力车胎分会秘书长廖炳万高级工程师 1．力车胎行业情况 (1)2001年情况 我国力车胎行业在橡胶工业里是一个比较大的产品行业。按中国橡胶工业 协会力车胎分会二o 0一年对26家会员企业的统计，二0 0一年力车胎工业总 产值(不变价)434004．3万元，比上年增长21．55％；产品销售收入317997．5万 元，较上年增长13．07％；上缴产品税金总额场35454．3万元，较上年增长14．18 ％；出口产品交货值41975．8万元，较上年下降5．59％；手推车外胎产量715．6 万条，增长24．93％，手推车内胎产量1938．9万条，增长26．06％；自行车外胎 产量 18475．8万条，增长14．99％，自行车内胎产量25261．3万条，增长29．85 ％，其中丁基内胎5954．3万条，增长5．30％；摩托车外胎产量1811．4万条，增 长17．23％，摩托车内胎产量1970．8万条???增长13．47％；共消耗天然胶49639．7 吨，增长13．32％；耗用合成橡胶29049．7万吨，增长10．81％；耗用锦纶帘子布 13383，2吨，增长14．72％；26家会员企业中亏损5家，盈亏相抵后实现利润19988．2 万元，较上年增长57％。据从国家统计局获得的数字，尚有入统计范围的13家 非会员企业二0 0一年自行车外胎产量共10080．78万条，与26家会员企业的产 量合计，即二0 0一年自行车外胎产量达28556．58万条。 力车胎产品(含手推车胎、自行车胎和摩托车胎)是一种低值易耗品，产 品的附加值不高，投资可大可小，比较容易上马，尽管力车胎的利润率不高，依 然还有不少私人企业增资扩大或由别的产品转产力车胎。这几年虽然有不少国有 力车胎企业在竞争中败下阵来，但又有不少新的私营力车胎企业涌现，原来很多 生产规模很小的家庭作坊式的力车胎企业，经过这几年的资本积累也在纷纷增资 扩大生产规模。总的情况是，这几年力车胎市场容量有所增大，力车胎行业有所 发展，但供过于求更为突出，市场竞争将更为激烈。 (2)技术状况与产品质量 我国生产第一条力车胎是在1919年上海中华橡皮厂始创生产“燕子”牌人 力车(黄包车)胎，所以力车胎行业是一个历史久远的产品行业。积累了丰富的 制作技术经验，能设计制造成套的专用生产设备，有众多的模具制作厂家，制订 了一系列产品技术标准和质量检测方法，产品质量已经达到世界先进水平，但依 然是低端强，高端弱些。 目前力车胎行业生产规模较大的企业炼胶都是以密炼机为主，也有部分中 小企业还用开炼机进行混炼的，对提高产品质量而言应是密炼机为好。所调查的 28家企业中，270升密炼机7台，140升以下的小密炼机23台。大容量的密炼 机各企业都是上下辅机配套安装使用，自动化程度高、生产效率也高，混炼一份 胶料只用3分钟左右，还可以在密炼机内直接加硫黄，只需2分钟即可完成一份 料，而且混炼胶质量稳定。胶布压延28家企业中有22台小三辊压延机，18台 大三辊压延机，15套大四辊压延机组。小三辊压延机多数企业是用做细布擦胶 作业，极个别企业还用作91cm窄幅帘布的贴胶压延；大三辊压延机多数还是用 帘布贴胶压延，也有小数企业作为备用或作为细布擦胶作业。四辊压延机组的自 动化程度高，能把帘布的两面复胶一次完成，连续作业不问断，不但提高了生产 效率，胶布质量亦得到提高，并且减轻了劳动强度、降低了能耗，适应性较强。 胎面压出，无论是自行车外胎还是摩托车外胎的胎面压出，行业内各企业是由小 四辊压延机、双复合压出机和单螺杆压出机去完成。28家企业共有小四辊胎面 压出线92条，双复合压出机11台，单螺杆压出机36台。用小四辊压出胎面是 一种投资少的传统工艺与装备，就保证产品质量及工艺的合理性，应选用螺杆挤 出机压出胎面，就今后的发展方向而言，冷喂料内复合挤出机是最优的选择。外 胎成型与硫化的装备水平已有很大的提高，比较有代表性的是单鼓弹簧反包成型 机与多层油压硫化机。单鼓弹簧反包成型机一个人操作，一次性完成胎坯及上胎 面，台班产量达到500条左右，因该机有定中灯和自动压实装置，所以胎坯成型 质量十分稳定十分好；多根钢丝形式的胎圈在成型中没有受外力反复作用，不会 变形打扭，也不用作包纱处理，是自行车外胎目前较理想的成型设备。摩托车外 胎单弹簧反包成型机通过固定钢丝圈的放置，保证了胎坯宽度均匀一致及园周各 部位的帘线伸张也一致，加上自动反包胎趾帘布，自动压实，从而确保了胎坯质 量好、生产效率也高，是摩托车外胎较优的生产装备。多层液压硫化机组是这几 年力车胎企业更新改造的发展趋向。过去由于液压阀漏油或密封技术不过关而易 产生油泄漏，因而很多企业都采用水压外胎硫化机和电动内