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飞机维修方案对航空公司成本的影响 中国东方航空股份有限公司甘肃分公司 周灵基 飞机维修是航空公司获得发展和获取利润的关键因素，也可以说是航空公司的脊柱。 飞机维修不仅为航空公司运行提供安全保障，并确保飞机的持续适航状态，而且每天要为 航空公司的航班计划准时地提供可用的飞机。飞机维修的依据是预先制定的飞机维修方案 和维修计划。不同的机型和不同的航空公司的维修方案是不同的。如图1．1所示是航空公 司制定维修方案的主要考虑因素。 MPD|MRB (制造厂提供的维修计划文件) —— 内部因素 外部因素 弋 7 ＼／ 飞机的使用特点 - · 国家法规 运行环境 CCAR．121 计划的平均航程 工 AC一121—53／54 计划的飞机利用率 程 AC一145．14 飞行循环／飞行小时的比值 部 AC一121．66 航空公司状况 - 其它相关法规 维修能力及基地分布 工程管理能力 ．．———————一SB、CAD · 适航批准 CMP (客户化15I机维修方案) 图表1．1：航空公司制定维修方案主要考虑因素 一89— 根据罔1-I可以明显的看出大部分的内部崮索是uI控和可变因素，也就是说这些州紊舟 不阿的条件下是可以被改变和优化的。安全、可靠和经济是制定维修方案的中心点，mj维修 方章和计划卫是一切维修活动的主导性依据文件。随着我国航空业竞争的加剧，不断攀升的 运行成本已严重影响r航空公司的利润水平，降低运行成本迫在眉睫。飞机维修成本是航空 公司主要成本米舔．所以根据鼍机维修方案在航空公司巾所处的位置，我认为降低维修成本 戊废从制定卟经济的维修方案人手，井以最经济的于段组级、领导控制和执行。 一、飞机维修成本的分娄 从机队的角度来分析，E机维修成水被分为直接维修成本和非直接维修成本。直接 维修成本包括针对机身、发动机和部什维修所需的人力成率和材料成奉。非直接维修成本 主要包括和行政管理、丁程系统管理、质量{空制等相咒的管理成奉，以及包括和上具、设 备和厂房村1关的成本。卣接成本的高低可以看出维修技术与能力的高低。l^J非直接成本的 高低可以反映Ⅲ航卒公卅管理水平。 航宅公刮的飞机维修方案一般都包括航线维修人荆、系统维修夫刿、发动机维修人刑、 结构维修_：^=纲和K域维修太纲。所以E机的维修成本都米源这些人制II，的例行维修项fI， 以及包括处理执行例行项n时所发现的缺陷和偏差所发生的成本。E机的维修方案墁适 航当局批准确立后，所有
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