扫频操作注意事项.docVIP

扫频应用准备工作 概述 本文档主要针对如何保障城市扫频工作的顺利进行，只包含扫频仪所需软件安装及测试时的设置项以及相应基础信息的检查部分，不包含对应分析报告生成时的软件使用及设置。 扫频的相关注意事项 工程所需小区基本信息 本次相应ASPS城市工程应包含全网小区信息不应仅仅是扫频区域的小区。扫频测试获取的数据需要根据BCCHBSIC以及地理位置信息和实际网络小区进行匹配，如果基础信息不准会导致随后的相应功能失效，小区基本信息必须是扫频时的网络配置信息。随后可通过扫频分析中的可疑信号查找功能进行检查，修正发现的错误的基础数据。 扫频前的准备工作 在扫频前一定要按照一定的流程进行，扫频分析的核心是信号和对应小区进行匹配。那在扫频前一定要核实作为BCCH的频点范围以及对应检查是否存在过近距离的同BCCH同BSIC的小区存在。对应这两个功能支持分别在软件的“频率方案生成”及“小区频率色码检查”功能项。 扫频时的注意事项 建议的天线安放位置 如果天线是外置天线，为减少车体和扫频仪放置位置对信号强度的影响，要求扫频仪天线置于车顶外。 扫频频点设置 对于烽火和创远设置成900M及1800M全频带扫频即可，对于其它厂家只进行扫频区域所有BCCH频点扫频，不要遗漏任何BCCH频点。 扫频路线 扫频测试不同于常规的语音拨打测试，要求扫频路线尽可能遍历所有小区，即所有能够行车的路线都尽可能进行扫频测试，以真实还原网络覆盖情况。 车速建议 在扫频时结合扫频仪的性能，需要对车速进行控制，一般要求车速控制在30-50km/h以内，以保证在道路上能够采集到足够多的样本点。 文件名命名要求 本次扫频测试以自动路测网格为单位对扫频区域进行扫频，每一网格文件单独保存以便随后按网格进行统计。 对应的将扫频文件按照“日期-城市区号-网格”的顺序将测试文件命名。例如“0214- 0899-0004.txt”其中0214代表2月14日，0899-0004代表着自动路测中的网格编号。 信号强度偏置值的设置 因为各厂家机理上以及设备硬件的区别导致结果存在一定差异。原有扫频数据的应用主要面向于优化并不是侧重于评估检测，对应问题不大，这好比始终使用一把尺子进行度量，虽然尺子的准确度有问题但用于纵向的相对比较那是没有问题的，但用这种各自存在差异的尺子进行横向比较就存在问题。本次测试需要城市间横向比较所以要按照一个尺度进行。 通过扫频仪和测试手机在同一地点测试同一信号可以比较出该偏置值。如果扫频仪信号较手机信号强X dB，则在导入ASPS软件时设置偏置应-X。需要注意同一扫频仪对于TD和GSM的偏置值是不同的。 相应ASPS软件的操作 频率方案呈现 通过菜单“工具”-“区域频率方案呈现”打开对应的设置项，设置如下： 对应结果如下： 其中本次扫频的频点设置应包含统计的所有BCCH频点。 同频同色检查 通过菜单“工具”-“小区频率色码检查”打开对应的设置项，设置如下： 检查出来的结果就是同频同色小区间距不足1公里的小区对，建议进行更改，否则会影响信号与小区的匹配。 可疑信号查找功能 通过相应工程加载扫频文件后，通过菜单“覆盖分析”-“自动分析”-“扫频数据分析”打开对应的设置项，设置如下： 确认后对应查找出可能存在的错配信号，导致错配信号的原因可能有： 工程的基础信息与扫频时的网络实际配置不一致； 工程的小区有遗漏； 外来可疑信号无法正确匹配（例如公安基站）。 对每一发现的信号按照地理位置及时间核实情况，对应修正工程信息。 文件转换 文件转换时要将数据类型设置为“GSM扫频”，选择要转换文件后会弹出偏置值设置窗口，设置实测的偏置值。 点击确定后在转换方式中选择“是”，对应按照网格生成每一网格的“*.SF”文件。 创远扫频仪相关介绍 本部分主要是这对ASPS所需数据通过上海创远Eagle扫频仪获取时，对应扫频仪如何正常设置、安装以及对应测试模式的设置，文件的导出。适用于Eagle扫频仪TD-SCDMA+GSM双模与单模系列产品。 上海创远用于路测数据采集的软件称为“Eagle无线环境评估分析系统”。在本手册中，我们主要是借用“Eagle无线环境评估分析系统”前台数据采集部分，来说明Eagle扫频仪如何使用。本手册以下章节中如无特别说明，所述内容均适用于全系列Eagle扫频仪产品。 支撑型号 支持ASPS所需的TOPN测试机制的及相应文件输出的创远扫频仪的型号如下： T2120-E Eagle GSM900/1800 双频扫频仪 T2120 GSM扫频仪（高速） T5161-E Eagle TD-SCDMA/GSM 双模扫频仪 T5161 TD-SCDMA/GSM扫频仪（高速） (F+A+E+GSM900+GSM1800) 不同型号的扫频仪上报能力上存在较大