巡游出租车3G车载监控.doc

巡游出租车 3G无线车载视频监控系统 解 决 方 案 目录 第一章 网约车新政与国家指导思想 2 一、网约车新政 2 二、国家指导思想 3 第二章 无线视频技术简介 3 一、视频监控技术的发展 4 二、无线视频监控的应用领域 4 一、设计原则 4 二、总体设计 5 第四章 系统功能 5 一、车载终端功能综述 5 二、视音频实时预览 6 三、录像检索与回放功能 7 1.1.1 图片抓拍 7 1.1.2 报警上传功能 7 1.1.3 用户权限管理功能 7 1.1.4 告警管理与联动功能 9 1.1.5 电子地图 9 1.1.6 语音对讲和语音广播 9 1.1.7 设备接入层 9 1.1.8 网络传输层 9 1.1.9 中心管理层 10 1.1.10 业务处理层 10 第五章 主要产品 10 1.2 3G视频车载定位终端主机 10 1.3 前端设计 10 1.3.1 网络监控前端摄像机 12 1.3.2 前端拾音器、音箱 14 1.3.3 GPS定位模块 14 1.3.4 紧急报警按钮 15 1.3.5 液晶显示屏（调度功能） 15 1.3.6 司机考勤管理功能 15 1.4 车载产品优势 15 1.4.1 宽幅输入电源适应功能 15 1.4.2 抗恶劣环境存储技术 15 1.5 监控中心软件 16 1.5.1 中心管理服务器 16 1.5.2 接入服务器 16 1.5.3 流媒体服务器 16 1.5.4 报警服务器 16 网约车新政与国家指导思想 一、网约车新政 2016年7月27日，国家网信办令2016年第60号令正式发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，标志着网约车新政正式对外公布； 新政在专车的价格和数量上，只有规范，并无管制； 专车政策的着重点在于允许其以更高的价格和标准服务于另外的群体，形成与出租车的错位竞争，避免二者直接竞争； 取消8年强制报废，60万公里限制退出运营，顺应了市场发展，地方政府期待的强硬规定并没有落实，中央政府支持网约车的态度已经明朗 二、国家指导思想 前奏（政策松绑）： 2016年7月26日，国办发（2016）58号《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》 首次官方名义定义了巡游出租车和网约出租车，在国家层面给了网约车一个名分，正式纳入出租管理范围认可结合供求关系等因素的动态调价方案出租经营权改革，取消巡游出租车份子钱，新增出租车限制期限、无偿使用鼓励网约车以兼并、重组、吸收入股巡游出租企业 政策（指导意见）： （交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 工商总局 质检总局） 2016年7月27日，国家网信办令2016年第60号《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》 市场定价，政府不管控价格 政府是否管控数量只字没提（地方对此争议极大） 60万公里强制报废，8年退出网约车运营 安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置 计程计价方式符合国家有关规定，提供出租发票 实施（征求基层意见） 2016年7月29日 交办科技函〔2016〕836号《交通运输部办公厅关于征求交通运输行业标准《网络预约出租汽车运营服务规范（征求意见稿）》意见的函》使用嵌入式车载终端，不应在车内悬挂或者放置影响行车安全的设施车载卫星定位装置应符合 JT/T794 及其他有关规定，主动向乘客提供相应本地出租发票 给予地方的权利 充分放权到地方，三个准入都有地方主管，并明确了罚责 平台准入：《网络预约出租汽车经营许可证》 车辆准入：《网络预约出租汽车运输证》 司机准入：《网络预约出租汽车驾驶员证》 罚则：司机未获得两证经营的，罚款50-200元，平台违反罚5000元-10000元，情节严重的罚10000-30000元 第二章 无线视频技术简介 一、视频监控技术的发展 1. 第一代主要采用前端摄像机加监视器的方式，用来观察乘客的上下车，司机实时观看，但是在客运总部的监控中心以及主管领导不能对前端车辆做现场的跟踪。 2. 第二代主要采用ＤＶＲ硬盘录像机加ＣＤＭＡ卡方式，将硬盘录像机和ＣＤＭＡ无线路由器整合在一起，但是视频传输收到ＤＶＲ视频压缩算法的影响，在带宽有限的情况下图像的流畅性和清晰度大大降低，虽然实现了后端实时观看，但是实现的效果非常的差。 3. 第三代采用无线视频服务器的方式，用3G无线模块将前端视频压缩后采集到后端，由于采用了国际上先进的Ｈ．２６４压缩算法，视频的图像清晰度和流畅性大大增强，同时前端和后台进行存储，保证了系统的稳定性以及对突发事件检阅的安全性。 二、无线视频监控的应用领域 无线实时监控系统广泛运用于社会的各个领域，主要表现为： 车载客运 公交车、长途客车、出租车、长途货运、火车、路面巡警、运钞车； 移动舟船 客船、游艇、水面作业船只，水面巡逻；