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浅谈大通县公路交通建设 2011年第6期青海斟技 浅谈大通县公路交通建设 穆成贵 (大通县交通局,青海大通810110) 摘要:本文对大通县公路交通发展现状,取得的成绩以及农村公路网规划的基本原则,布局方案等作了阐述. 关键词:公路交通发展现状;农村公路网规划;可行性分析;大通县 为贯彻和落实党的十七大和十七届五中全会精 神,全面构建和谐交通,科学编制好十二五规 划,对改善大通县公路网布局,提高县乡公路等级, 加快农村公路建设步伐,合理开发利用现有资源,完 善公路运输保障体系,改善广大人民群众安全便捷出 行条件和促进县域经济社会全面发展有着十分重要的 意义. 1大通县农村公路交通发展现状 大通县属西宁市辖县,是全省重要的工农业大 县,也是国家扶贫开发重点县.全县总面积3090km, 耕地面积69-3万亩,辖9镇11乡289个村委会,总 人口44.9万人.大通交通便利,信息畅通,区位优势 明显,旅游资源丰富,宁大铁路和高速公路直达县 城,国道227线贯穿全境,全县已实现了乡乡通油 路,村村通公路,98%行政村通客车.目前全县农村 公路有1373.6km,其中高速公路30km,国道98km, 省道3条97.7km,县道36条485.9km,乡道46条 253.5km,村道205条408.5km,公路密度达0.44,全 县基本形成了以四纵三横为主框架的树枝型 公路网和以客货运输为主的道路运输网络. 2十一五规划执行情况及经济社会效益 评价 2.1十一五规划执行情况 十一五以来大通县共争取和实施了交通建设 项目50余项,建设农村公路247.3km,完成投资4.97 亿元.2004年以来共实施完成村道硬化240个行政村 共2306.2km,硬化率达83%,通村水泥路通村率达 86%.到十一五末,全县农村公路总里程达 1373.6km,比十五末的1191.8km增加了181.8km, 乡村道路桥梁达156座,比十五末增加了14座. 十一五期间全县共建设乡镇汽车站7个,招 呼站15个,县内公交停靠站9个;全县有一级汽车 站1个,乡镇汽车站11个.十一五末全县客运 通车里程达3399km,年可完成客运量475万人次, 客运周转量26623万人公里,分别比十五末增长 了1l%和30%;汽车站可日均发班700个,日均完成 客运量1.1万人;有客运线路59条,客运车辆538 辆,其中班线车104辆,出租车228辆;有公交线路 13条,公交车138辆;开通了宁大高客和宁大公交, 有宁大高客车10辆,宁大公交车47辆;全县有驾校 3所,有培训场地6.8万m,年可完成培训2800人 次;有机动车维修企业35家,年可完成机动车维修 量2-3万辆次;有货运车辆4367辆15852吨位,年可 完成货运量578万t,货运周转量37609万t?km,分 别比十五末增长了17%和63%.目前全县乡镇, 行政村班线客车通车率分别为100%和98%,形成了 以县城为中心,乡镇及主要旅客集散地为节点,以高 客,城际公交,县内公交,出租客运和班线客运为 主,农村公路为纽带,连通省内外的公路客运网络. 十一五期间全县交通得到了长足的发展,较 为圆满地完成了十一五规划的预期目标.到十 一 五末全县基本形成了以四纵三横为主框架的 树枝型公路网和以客货运输为主的道路运输网络, 良好的交通条件为全县经济社会发展和人民群众安全 便捷出行提供了较好的保障. 2.2经济社会效益评价 一 是农村公路建设力度不断加大,道路基础设施 服务功能日趋完善.十一五期间全县共争取农村 定量研究——主成分分析fJ1.农业系统科学与综合研究, 2002,(2):58—61. [7]戴志军,陈锦辉,李春初.主成分分析在城市PRED系统可 持续发展研究中的应用——以广东省所辖21个城市为例lJ1. 热带地理,2002,(9):261—265. 【8】罗小锋,雷海章.可持续发展指标的主成分分析——以湖北 38§T 农业为例[J1.湖北社会科学,2003,(3):50—51. 【9]王炜.城市交通系统可持续发展规划框架研究[J1.东南大学学 报,2001,31(5):1-6. [10]中华人民共和国建设部.GB50220—95城市道路交通规划设 计规范[s].北京:中国计划出版社,1995. 青海斟技2011年第6期 公路建设资金近5亿元,完成县乡公路建设200余 km,完成村道硬化路2300余km,实施农村公路桥梁 14座,极大地改善了农村公路基础设施服务能力,通 过交通项目的实施,沿线群众收入不断增加,加快了 全县产业结构的调整,并拉动了旅游等相关产业的进 一 步发展,进而推动了全县经济社会的发展和新农村 建设步伐. 二是农村公路路网结构不断优化,道路总体通行 能力不断提升.通过十一五农村公路建设,全县 初步建