架桥机架梁.docVIP

架桥机架梁 （一）T梁运输 因预制场设在新庄特大桥原平台后附近，且梁体较重较长，采用电动自行式轨道运梁台车运输，T梁在运梁台车上要垫稳支牢，以防倾倒或扭曲破坏，T梁在运梁台车上的支点要靠近梁端支座附近，以防预应力产生的负弯矩起破坏作用，保证运输平稳以策安全。 T梁在桥面上运输时要解决两个主要问题：①T梁腹板中心距2500mm，而钢轨标准轨距为1435mm，如何将运梁台车荷载通过枕木传到梁体腹板上，且保证钢轨、枕木、梁体翼缘板、梁体腹板均能满足受力要求；②本标段两座特大桥均位于曲线上（新庄左、右线特大桥分别位于R=900m，R=950m的圆曲线和缓和曲线内），而梁长达40m，运梁台车从直线运动到曲线时，梁体与台车之间会产生相对转角，若梁体与台车间不能自由转动，将会导致运梁台车掉道或T梁侧弯破坏。 针对上面两个问题，采取措施如下：①加密轨枕，枕木中心距不超过500mm；②采用3m长枕木,2500mm轨距运梁轨道设计加工专用运梁台车，使钢轨与梁体腹板中心线重合，确保运梁荷载传至梁体腹板上，不使梁体翼缘板偏心受压；③为保证梁体与运梁台车之间能相对自由转动，在运梁台上设置转盘，梁体可通过转盘与运梁台车之间产生相对转动，确保运梁及梁体本身的安全。 （二）T梁架设 T梁由原平向新广武方向架设，采用江西日月明实业总公司生产的EBG130型架桥机，此种架桥机的突出优点是：架桥机前移时不需要在桥面上另行单独铺设走行轨道，与运梁台车共用同一轨道；架设曲线桥半径R≥300m时边梁可一次安放就位，不需要在墩顶滑梁。EBG130型架桥机的主要技术参数为：额定起重量130t，架设桥跨≤40m，适用坡度±5%，架设曲线桥半径≥300m，架设斜桥交角0～45度。 T梁架设前在墩顶设好硫磺砂浆临时支座,临时支座与永久支座同高，并预埋电阻丝。架桥机在桥台后的路基上拼装成型，构件起吊采用25t汽车起重机。架桥机拼装完毕后，在拼装场地做吊梁试验，试验前要对其各部件的运行情况详细检查，各项指标正常后方可进行重载试吊，试吊梁工作正常，各项指标满足要求后方可进行架梁。 架梁步骤：运梁台车将T梁运到架桥机尾部后，将1号、2号吊梁小车退至架桥机尾部（靠近架桥机前端的为1号，靠近后端的为2号），首先1号小车吊梁前进，运梁台车跟进，待T梁尾部到达2号小车下方时，1号小车停止前进，2号小车吊梁，然后1号、2号小车同步吊梁前进至待架孔；架桥机携梁整机横移至梁体设计位置，精心对位后将梁体落在支座上，支撑好后松开吊钩，进行下一片梁的架设；一孔梁架设完毕，焊接T梁横隔板及翼缘板连接钢筋后，即可前移架桥机进行下一孔梁架设。 T梁架设工艺见附表 “架桥机架设T梁施工工艺框图”。 （三）现浇T梁湿接头 当全桥T梁架设完毕后，安放永久支座，绑扎T梁连续处钢筋及安装波纹管，现场支模浇筑T梁横隔板、翼缘板、T梁连续处湿接头砼，模板采用涂塑胶合板制作，砼在拌合站集中拌制，翻斗车运输，人工入模，插入式振动器捣固密实，麻袋片覆盖，洒水养护。 （四）体系转换 T梁连续处湿接头砼达到张拉设计强度后，进行墩顶负弯矩预应力束张拉、压浆。待孔道压浆达到规范及设计要求强度后，即可进行落梁，落梁时对硫磺砂浆临时支座内的电阻丝同时通电，使临时支座燃烧，将梁落到永久支座上，完成由简支到连续的体系转换。 附表 架桥机架设T梁施工工艺框图 临时支座制作 支座垫石上划出制作中心线 梁体就位后支承牢固 架桥机拼装、 检查 梁体选择、匹配 架桥机前行架设下一孔梁 焊接T梁横隔板、翼缘板连接钢筋 架设下一片梁直至该孔架完 松吊钩、架桥机回移、吊梁小车返回后端 对位后落梁 架桥机携梁整机横移至设计位置 1#吊梁小车吊梁前进至梁尾到2#小车小方 1#和2#吊梁小车同步吊梁前进至待架孔 运T梁至架桥机腹巷内 临时支座检查及安放 1#和2#吊梁小车移至架桥机尾部 架桥机运行就位 复测墩台位置 成品梁出场复检