大城市地铁建设与地下空间综合开发.pdfVIP

第18卷 增歌 岩石力学与工程学报 18(增):，助 ‘的2 11999年8月 ChineseJournalofRockMechanicsandRngineering 月.口“卫侧怕 大城市地铁建设与地下空间综合开发 王析杰 杨秀仁 (北京城建设什研究院 北京 1000加) 摘奥 在多年进行地铁与地下工程设计、研究以及对国内外诸多工程建设考察的基础上，对地下工程的建祝进行总 结和分析，以求对国内地下工程建设从大政方李御工程具体实施应攀握的原则等方面与同行专家进行交盆和探讨。 关橄词 地下工程，地铁，地下空间开发 庞然大物。时至今日地铁的设计与建设必须考感与 1综合开发避免浪费 商业、办公、人防、市政、环保和其他交通方式的终 合功能与开发。各行业口利用城市地下空间应严格 琴 呢 地下铁道(简称地铁)是一种规模浩大的交通性 纳入城市规划、尽t统一行动。即使目前不陇开发 补 和 州 几 公共建筑(有时兼顾人防)，它是现代大城市中主要 的，也应跟地面规划一样，画出红线，予留接口和位 基础设施工程之一。地铁根据其功能、使用要求、设 置，免得今天建、明天拆，修修补补，浪费资金和造 泪 置位置的不同划分成车站、区间和车辆段三个部分。 成今后更大的麻烦. 它也是服务于城市客运交通的运量大、速度快、安 全可靠的城市快速轨道交通方式之一，它可以建于 2地铁建设与人防工程结合的实践 地下、地面或高架，这要以城市总体规划、公共交通 路网规划、城市地下空间规划、快速轨道路网规划 地下铁道可以具备战备功能，地铁的地下线、 等多种因素综合而定。在规划设计时，无论是地下 车站是隐蔽工程，除具有一定的人员生存条件外，‘ 线还是地上线，都要充分考虑综合利用地下和地上 还具有一定的防护能力.通过设置必要的防护设备，乙 的空间资源。 能防护核武器和常规武器的袭击.因此，地铁车站: 地铁建设由于工程耗资较大，所以不论是发达 在战时能组织城市人口疏散和掩蔽，地铁与人防结、 霭 曰 国家或发展中国家，为了降低工程造价和减小对城 合将是一个巨大的现代化人防工程。 市的干扰，都要求地铁在离开人口稠密的市中心区 北京地铁一、二期的建设是60年代按服中央批 毛 后，出地面沿地上线或设高架线行走，如伦敦、巴 示，以战备为主，兼顾文通建设的，这种建设方式有 搏 黎、纽约等城市地上线的比重达40写-60%，尤其 它的厉史背景。80年代以来，经济发展、城市人13 近期修建地铁的新加坡、赫尔新基、阿姆斯特丹和 和地面交通工具猛增，交通乱、行车难十分突出。为 香港(机场线)等城市，其地上线的比重高达76环一 解决这一间题，全国有16座城市相继提出修建地铁 80 。但是为了减小对城市的干扰，达到环境保护 与轻轨的建议或可行性研究报告及设计.根据各城 ? 的要求，在市中心区，即使造价比较便宜的轻轨也 市的特色与要求，有些城市没考虑地铁与人防的结 要进入地下，如德国汉诺威、斯图加特等城市。 合，有些城市如北京、青