高耐压(10bar)油封产业研发联盟简介-嵩赞.pptVIP

油封產業群聚研發聯盟 薛光瑩 總經理室 專案經理 99.04.14 簡 報 內 容 綱 要 產業概況 高耐壓型油封國內外技術現況 技術創新性及市場可行性分析 高耐壓型油封開發構想 計畫目標 附件 產業簡介 油封發展趨勢 油封產業發展的瓶頸及未來努力方向 油封分類說明 高耐壓型油封國內外技術現況 高耐壓型油封開發構想 計畫目標 產 業 簡 介 油封產業於台灣已有50年左右的歷史，廠商數共約400家，由彰化鹿港發跡，目前較具規模的廠商多集中於彰化和南投，這兩個區域加起來的產值約佔全國油封產值的70%以上，已具有產業聚落之雛型。 但產業以代工方式生產製造為主，主要市場為供應歐美汽車傳動系統所需之油封。97年度年產值約新台幣55億，雖然98年汽車產業歷經全球金融風暴，但台灣油封產業仍維持約新台幣50億之年產值。 隨著東南亞、東歐、印度等開發中國家工業化程度增加，對密封件需求逐年提高，世界密封件市場預估至2010年將達378.4 億美元，每年複合成長率約5.7%相當可觀。 產 業 簡 介 產 業 簡 介 國內油封技術現況 國內油封技術現況 國內油封技術現況 國內油封技術現況 油封發展趨勢 油封發展趨勢 油封發展趨勢 油封發展趨勢 油封發展趨勢 油封發展趨勢 油封產業發展的瓶頸 油封產業發展的瓶頸 未來努力方向 成立油封產品驗證中心，並取得與國外相關機構的認證，以提升產品附加價值，有效拓展海外市場。 結合日本NOK退休專家和塑膠中心的資源 協助材料配方開發及建立產品結構設計的能量(短診及輔導) 培育相關技術人才 交流會分享相關資訊等等 透過產業逐階段高值化的過程，提升技術能量，提高高單價油封外銷出口的比例；除能與國際大廠相抗衡外，並拉大與大陸工廠的技術差距。 藉由政府相關行銷及品牌等資源的協助，讓台灣的精品在國際舞台上耀眼發光。 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 油封分類說明 車輪轂油封特點： 適用於卡車、巴士…等大型運輸工具 迷宮式設計加強密封效果，有效阻擋塵土穿透 延長使用壽命 增加迴油率、降低溫升、減少膠料磨耗 安裝容易 車輪轂(hub)  旋轉 不動 保護傳動系統與旋轉軸 安裝容易 防止外部污染物(泥土、泥漿、灰塵、水)進入 多樣化材質選擇 延長傳動系統與旋轉軸壽命 抗撕裂、磨耗與磨損 防塵套  有效阻擋外界污染物 防止氣體外洩 工業用-氣動彈簧  適用於高壓環境 ≦ 10 Bar 良好靜態密封 降低接觸腐蝕的風險 在低壓下運行唇口和軸的磨損小 有效保護阻止空氣側污染物 工業用-泵浦 良好靜態密封 減少接觸腐蝕風險 保護防止空氣側污染 允許更高表面粗糙度 OD範圍：10 – 790mm 溫度範圍：-55℃ - 225℃ 壓力範圍：≦ 0.3 bar 線速度：≦10m/s 減速機 OD範圍：20-50mm 溫度範圍：-30℃ - 100℃ 壓力範圍：≦ 5 bar 線速度：≦ 30m/s? 交通運輸-冷氣壓縮機 良好靜態密封 減少接觸腐蝕風險 保護防止空氣側污染 允許更高表面粗糙度 OD範圍：10 – 790mm 溫度範圍：-55℃ - 225℃ 壓力範圍：≦ 0.3 bar 交通運輸-齒輪箱 良好動態密封 安裝容易 有效降低摩擦 耐熱延長使用壽命 適用於高轉速動軸應用環境 交通運輸-變速箱、傳動軸 方向機油封包含旋轉式與往復式油封，功用在於能預防壓力流失並確保動力轉向系統正常運作 動力方向機 背托環 避震器油封有雙重功能，同時防止潤滑油品與氣體洩漏 成功的密封防止外在污染物進入 有效的延長減震器的使用壽命 唇尖R角設計可減少與軸面摩擦 並預防洩漏 減震器 PTFE材質適用於高速高溫環境、自潤型功能、低磨耗、有效抵抗溫升 經濟型設計 有效防止塵土入侵 長久使用壽命 曲柄軸/凸輪軸  提供閥桿足夠潤滑 最少漏油量以避免廢氣排放的不良影響 穩定漏油量對引擎壽命有利 最小摩擦以降低引擎功率損失 汽門 馬達應用油封包含一般型油封與V型油封 V型油封特點包含： 低摩擦與低熱量的產生有效延長使用壽命 阻擋外界塵土、水與其他不良物質進入系統 使用於廣泛不同應用環境 適用於低表面粗糙度的使用環境 全橡膠設計 安裝容易 馬達  低扭力 耐高髒污環境 工業用-輸送帶  多唇設計結構有效防止泥沙塵土進入 安裝容易 更換油封時能減少對軸孔的損傷 高品質潤滑油脂能有效防止外界水與塵土侵入，並增加油封本身潤滑性 用於低轉速、高扭力與高溫應用環境