意特佩雷斯的无曲拐系列卧式冷室压铸机越简单越好之TF系列冷室压铸.PDFVIP

意特佩雷斯的无曲拐系列卧式冷室压铸机 越简单越好之 TF 系列冷室压铸机 意特佩雷斯的无曲拐系列包括了从 800 吨到 5000吨的十二型号的卧式冷室压铸机。 TF 系列源于“TOGGLE FREE”这两个英文单词，直译过来就是“没有曲拐的压铸机”； 正如其名字一样，在 TF（紧凑型）压铸机上看不到普通压铸机上常见的曲肘和尾板。 这种新型压铸机与意特传统的 IP 机型有着概念上的不同，其合模力完全由液压实现而 不需要任何曲肘的机械放大作用。 其在动模尾板部装有 4 组液压螺母（每根大杠一组）：螺母内螺纹被加工成锯齿状以保 证其能紧紧地夹住大杠；另外螺母的夹持力的大小由其后面的液压缸缸内压力决定：缸内压 力通过一系列比例关系换算生成标称的合模力。4 组大杠螺母共同作用形成了整台设备的合 模力。 与意特传统的 IP 冷室卧室压铸机相比 TF 机型具备以下几个特点： 1、（由于没有曲肘）动定模板间的开模行程更长可以放下更厚的模具。 2、 （由于没有曲肘）设备尺寸更小，能最大限度地减小压铸单元占地空间，这点在寸土 寸金的今天显得尤为重要。 3、 与传统的 SC 机型相比，TF 机型有着更大的模板尺寸和大杠间距，设备性价比更高。 4、 减少了运动部件，大大减轻了设备维护保养工作地难度和工作量。 最难能可贵的是，意特对决定产品质量的关键：压射端没有进行任何改动，仍保留了广 受业界称誉的意特专利技术：SC 分立双回路压射系统。 已全球装备之 TF 系列卧式冷室压铸机 戴姆勒最近从意特佩雷斯购买的压铸单元已经在埃斯林根-梅廷根铸造厂安装完毕。在斯 图亚特附近的埃斯林根-梅廷根，戴姆勒新建的压铸车间里，一套 3200 吨合模力的意特 压铸单元刚刚安装完毕，该机器为无曲拐 TF 机型。 自2009 年底以来，埃斯林根-梅廷根工厂有了新的侧翼厂房，作为对现有建筑的单层扩 建。经过六个月的施工，2009 年 10 月已开始投入使用。在 1740 平方米的场地上，有一 台新的压铸机和压铸单元，专门用于生产镁合金。镁合金压铸是传统压铸中最现代化的 工艺之一，扮演着很特殊的角色。在为七速传动箱生产减速机取得成功后，镁合金压铸 也开始用于生产轿车底盘结构件。 埃斯林根-梅廷根意特 TF机型镁合金压铸单元 变革意味着进步。在下图尔克海姆，变革和增产措施已经提上了日程。戴姆勒正在扩建 巴特坎施塔特发动机厂，并会在斯图亚特海运港口投建一个新的运输中心，在埃斯林根 布吕尔设立一个新的培训中心，为将来新建工厂做准备。戴姆勒在海蒂芬根新建了高效 运作的工厂，生产七速传动箱，去年又扩建了位于下图尔克海姆的柴油发动机工厂和梅 廷根的轻金属铸造厂，并新增一个铝合金加工工厂。在梅廷根的现代化铸造厂，最先进 的生产技术与应用正在接受检验。 意特压铸机 TF 3000 – 后视图 Fratelli Lucco Borlera公司成立于 1949 年，是一家位于都灵里弗礼的压铸工厂。一 开始，沿袭意大利工业的传统模式，它只是一家建在主人院子里的小作坊，二战末期才逐渐 快速发展起来。 现在，该公司已取得 ISO TS16494 质量认证，并向很多行业提供优质的铸件，特别是从 60 年代就开始供货的汽车行业。多年来，公司专注于自动化和机器人技术，以优化生产周 期，提高生产力水平；同时也重视控制过程和质量，从而保证产品的可控性和一致性。此外， 他们还增加各种机械加工程序，用于运送已完工的铸件到下一阶段的工作循环。实际上 Lucco Borlera 一贯的目标就是按照客户的允许和要求，提供集成的铸件。 工厂装配有 22 台卧式冷室压铸机（合模力从 300 吨到 1100 吨）和 3 台卧式热室压铸机。 必威体育精装版到货的是一台意特 TF1000，2008年 6 月到货，正是由于其出色的合模力/容量比率才购 买的。简化的机械和液压配件无疑给 Fratelli Lucco Borlera 公司留下深刻的印象，因为 这将大大减少可能的故障（曲拐系统是最经常导致故障的原因之一）和整体的维修费用。 机器开启以后，他们