提高YL900吨液压系统制造合格率.ppt

QC成果发表材料 提高YL900A运梁车液压系统制造合格率 发表人：张雄超 中铁重工有限公司 技术中心QC小组 2009年6月  报告目录 一、制作概况 二、QC小组概况 三、选题理由 四、设定目标 五、目标的可行性分析 六、原因分析 七、要因确定 八、制定对策 九、按对策实施执行 十、效果检查及巩固措施 十一、QC小组活动总结及今后的打算 　 YL900A运梁车是高速铁 路砼箱梁专用的运输设备， 该车将闭式走行液压系统和 开式液压系统相结合，应用 于整机的工作作业中。整机 主要液压元件由力士乐厂家 提供，辅助元件由黎明、永 华厂家提供。 一、工程概况 二、QC小组概况 成立背景 由于该液压系统是YL900A运梁车的关键组成部分，是该车的动力核心，其液压部分一旦发生故障，直接导致整机瘫痪。造成：①生产施工无法进行；②带来严重的安全隐患；③维修成本高；④液压元件为国外进口件，供货周期半年以上 。基于上述原因成立了“提高YL900A运梁车液压系统制造合格率”QC小组。小组概况如下： 小组名称 技术中心QC小组 成立 时间 2008.6 课题名称 提高YL900A运梁车液压系统制造合格率 小组 类型 现场型 活动时间 2008.9.1～2009.5.8 小组 成员 5人 活动频次 1次/20天，出勤率100％ TQM教育时间 48小时以上 编号 姓名 性别 年龄 组类职务 职称（务） 学历 TQM教育 （h） 1 樊友洪 男 46 组长 总工程师 本科 72 2 张雄超 男 26 组员 助工 本科 48 3 刘孟义 男 53 组员 高级技师 中专 72 4 史明汉 女 46 组员 工程师 中专 72 5 张月亭 男 50 组员 技师 中专 72 小组概况 三、选题理由 质量要求 确保闭式系统清洁度9级以上，保证液压系统最大的效率和使用寿命，防止系统失效，给施工安全带来隐患。 成本控制 液压元件维修的成本高, 返修量大，人工费用高。 质量创优要求 整机液压系统制造合格率100％。 四、设定目标 根据上述情况，我们将目标设定如下： （1）解决液压系统的整体清洁度问题。 （2）制造安装时制定合理的工艺文件，保证整机液压系统制造合格率100％。 目标 五、目标的可行性分析 （1）制定合理的工艺，保证系统的整体清洁度满足要求； （2）加强管路清洗以及外购件的清洗，防止残余杂物滞留在系统内； （3）配备必要的生产器械。 技术保障 （1）确保检查按要求落实到位； （2）有一批经验丰富及综合素质高的人员组成液压专项制作小组； （3）合理安排生产任务，建立完善的奖惩机制。 管理保障 目标可行 六、原因分析 培训不足 不按工艺执行 重、轻型接头接错 没有成熟的工艺指导 不能保证清洁度 缺颗粒检测仪 不能冲洗管路 软管污染 我们大家积极发表自己的意见和看法，把有可能产生问题的潜在原因都分析了一下，采用因果的逻辑关系进行原因预测分析如下： 生产环境恶劣 机械设备 制作人员 液压系统不能正常 工作的可能原因 清洗好的硬管污染 粉尘大 场地泥沙多 缺少冲洗机 缺少过滤机 工艺不熟 经验不足 制作工艺 七、要因确定 因素 原因 产生的结果 要因判断 环境 场地泥沙多 整体组装软管时，软管落到地面，容易将软管接口沾染泥沙，需要反复清洗，浪费时间，耽误生产 否 粉尘大 整体组装软管和硬管时，粉尘进入管子內腔，引起不可见的污染，将阻碍液压元件的正常运行，从而减短系统使用寿命，引发故障 是 人员 经验不足 1、液压油箱上的人孔法兰不能打穿，打穿后漏油。同时液压油箱一定要清洗干净，保证做到酸洗磷化，内表面光滑清洁。避免反工，造成清洗不便，浪费工时耽误工期进程。 2、接头、堵头应该按照重型、轻型的型号分开配接，否则组装前和发运中不能起到密封保净的作用，形成污染，影响液压元件的正常使用和寿命。 否 培训不足 1、四个主泵的A、B口与冲洗阀集成块的连接,应形成A口与A口相联、B口与B口相联的形式。一旦连接错误，将不能产生压力。 2、四个主泵的Fe口接压力油滤清器的进油口，Fa口接压力油滤清器的出油口，否则主泵不能正常运行，造成主泵损坏。 3、转向油缸的3个压力开关，有2个接有杆腔，1个接无杆腔。注意油路的走向安排，以便确定接那几条油缸。安装错误后，电器调试不能正常运行。 4、双向平衡阀的入口接调平集成块的A、B口，A口接有杆腔，B口接无杆腔，3个压力开关均接无杆腔。安装错误后，电器调试不能正常运行。 5、均衡油缸的防爆阀都是接在无杆腔那一支路，安装错误后，不能起到防爆保压作用。 是 人员 工艺不熟练 1、主泵安装后从T口加过滤多次的清洁液压油，保证壳体内有充足的液压油，防止主泵拉损。 2、减速机回来就加润滑油，防止减速机磨损。 3、走行马达