各国港口要求.docxVIP

各国港口要求土耳其到土耳其的所有货不接受套单原因：在土耳其超过45天不提箱，货物就会被自动拍卖，而提单上的CNEE有优先购买权，如果是H单上的CNEE拍下来，则DEMURRAGE,DETENTION都由该CNEE支付，如果不是，则DEMURRAGE,DETENTION都由M单上的CNEE支付。土尔其ISTANBUL港，有几个码头，不同的船公司所接的码头是不一样的，,ISTANBUL一般情况是说有两个码头，一个是KUMPORT，一个是HAYDARPASA。，HAYDARPASA在ISTANBUL的亚洲部分，KUMPORT则位于欧洲那一半。而在KUMPORT码头所在位置，还有两个码头，MARDAS,和MARPORT，这三个码头是并列的三个码头，位置比较近，客户有时会指定一个码头，所以接货时要注意船公司所接的是哪个码头。Haydarpasa，H是属于政府的港口，清关比较麻烦，所以有些客人指定要到kumport总体来说，ISTANBUL港口，位于欧洲一边的有三个码头：KUMPORT、MARDAS,、MARPORT位于亚洲一边的码头是Haydarpasa印度尼西亚1. 到印尼的M单上的收货人必须真实（抬头、地址）此外叙利亚、罗马尼亚、乌克兰等也有类似要求；2. 到印尼的货物，目的地清关用的INVOICE \ PACKING LIST上的品名必须与提单上的品名相符，如果不符，后果不只是CNEE不能清关，有可能整个箱子都不能拆；3. 到印尼的货物，不能用原木包装，木质包装必须经过熏蒸处理。沙特阿拉伯1. 根据沙特港务局规定：进口至利雅得的所有货物，必须使用托盘装运。自2009年2月25日起，所有违法该规定未使用托盘装运的货物，将被分别处以罚金SAR1,000(USD267)/20’和SAR1,500(USD400)/40’;2. 出口到沙特的货物，需要在抵达前24小时内做EDI申报，所以提单上必须提供CNEE或者NF得详细资料(详细名称、详细地址、邮编、电话、传真)，EDI申报通过了，箱子才能被拆卸下来；3. 进口到沙特的货物，包装上要贴ORINGINAL（原产地）。印度1. 到印度的货物，NF必须具有详细的地址，CNEE可接受是国外的，例如:从印度转到尼泊尔、不丹等内陆国家；2. 提单上的CNEE要有IEC CODE，用于清关。根据印度海关的新规定，对于所有进口至印度的货物，要求在发送海关进口舱单时必须提供提单上收货人的IEC代码（IEC代码为收货人在印度海关当前有效注册的10位Importer Exporter Code）。故订舱时请务必提供IEC代码以及详细的收货人/通知人的公司名称及地址，并针对以下不同情况按指定格式显示在订舱单及提单上：a) 如提单上收货人为直接收货人，请将IEC代码显示在收货人一栏；b) 如提单为To Order提单，请将IEC代码显示在通知人一栏；c) 如提单上收货人为NVOCC，请在签发的House B/L上显示相关的收货人或通知人的IEC代码，船公司的Master BL上则不需要显示。10位IEC代码前必须添加数字“0”，显示在收货人/通知人信息之前并以一个空格符分隔开,且所有以“M/s，Ms”等开头的收货人/通知人将不再被接受。请参照以下范例进行操作：04193003175 ROULUNDS BRAKING(INDIA)… (0+10位IEC代码+空格+客户信息)LIVASPUR, NEAR BAHALGARH CHOWKD. SONEPAT, 131021 HARYANA INDIA巴西1. M单、H单上的SHIPPER都必须用真实的SHIPPER，且必须一致；2. M单、H单上的品名必须保持一致；3. 提单上必须注明运费；4. 不接受seaway bill;5. 提单上的CNEE必须要详细，要有地址；6. 提供CNPJ(THE IMPORTER’S OFFICAL REGISTRATION NUMBER).Following a judicial order from the Brazilian Supreme Court, the importation ofused tyres from all countries – including Mercosul countries - into Brazil is nowprohibited.Therefore, in order to comply with this new regulation and to avoid any problemswith the Brazilian Authorities, below will be implemented as from now on.□ Booking for such commodity w