后生可畏奇瑞A3VS 大众速腾.pdfVIP

生可畏 奇瑞A3VS 大众速腾 前言：这不是一次严格意义上的对比，只是由于前段时间在网上看到很多网友讨论关于A3 的性 能问题；加上天公又那么作美，天时地利一应具全（奇瑞4s 店跟一汽大众4s 店靠得很近），这一次 对比可谓是天赐良机，俗话说是不是好马拉出来溜溜便知道。 为什么选择一汽大众速腾作为对比呢？一部分原因前面已经说过了；另外一个呢？在配置上（除 了动力总成之外），两者很是相近哦，都是全系标配ESP 车身稳定系统，两者的悬挂系统也是十分接 近，都是前为麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。一个是响当当的自主品牌，一个是大名鼎 鼎的合资品牌，放在一起可能会气死很多人，但是，至少让我们看到自主品牌的曙光。好了话不多说， 直接进主题。 一、外观：年轻与老成 看到A3 的外形，你会觉得它显得比较年轻，单单从前脸来看的话，很有一种厚重感，即使您还 没有开上它就会想到开起来应该很稳。镀铬的两条中网饰条有一种说不出是什么样的感觉，总的来说， 前脸的设计表现还算是不错的。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 尾部让人有点争议，个人觉得尾部的设计相当的圆润饱满但有点过，就是尾部收得让人感觉很突 兀；另外，尾灯显得很锋利，跟前大灯有点不是很相衬，不怎么的协调，如果A3 是想突出的运动性 能，传达给人一种动感的印象，那么个人觉得，前灯的设计应该设计得锋芒一点，好似它两个大块的 排气管。另外，A3 后排的门把手很 类，给人一种耳目一新的感觉，不仅新鲜同样也很实用。 看完A3 再过来看看速腾，前脸的设计个人觉得很不错，中庸稳重而不失一丝时尚感，中网处大 量的镀铬饰条使用给它增添了不少的时尚感，大灯的组合也很和谐；车身的线条优美，过度得相当得 流畅。 速腾的尾部给人说不出的感觉，前低后高的车身线条设计显得屁股有点翘；尾灯四个圆筒很醒目， 跟尾部组合显得不是那么的般配，但是 些都不是什么大问题，只能说是仁者见人吧。真正吸引人的 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 地方是它右下角处的TSI 字样，那么小的字体说 这是一个不喜欢张扬的家伙，中庸内敛比较符合它 的身份。 不管怎么样一双“好鞋”在车性能体现方面有着不可言说的作用，对于一些改装爱好者而已，对 车辆的轮胎要求更加的高。 里有点让笔者犯糊涂的是，在A3 的身上不仅找到了固特异，而且也见 到了玛吉斯的身影，询问了相关的工作人员也没有找到答案，给出的模糊答案说是随机配送的。今天 试驾的 款A3 采用的是固特异的EAGLE NCT5 205/55 R16 轮胎，在之前的文章也提到过 款轮胎， 在干湿地的操控性能不错，而且也比较的耐磨，运用在A3 的身上很合适，符合它运动年轻的身份， 给操控性增加了不少的分。 速腾的轮辋也是一个让人有争议的地方，跟车身个人感觉不是很相称；轮胎跟A3 的规格差不多 一样，韩泰RADIAL K407 205/55 R16；舒适与操控性并重，据说 款车的花纹设计在排水性 方面 表现不错，但是，深凹下去的花纹同样也带来了一定程度的胎燥，但速腾在隔音方面的措施做得比较 到位，有得有失吧，关键还是自己比较看重哪一方面。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 二、内饰：A3 的装备很高，速腾含金量更重 作为国产车的标杆，负着国家汽车工业振兴的一个担 ，奇瑞一直致力于不断改进自己的产品， 从最初的模仿路线走上了自己研发设计的高度，这么大的进步不得不让国人感到振奋。奇瑞G5 的面 世，更加显示了自己坚定的信心，造的不仅仅是一部汽车。奇瑞用G5 说 了自己的抱负，要向高端 市场进军。从奇瑞的模式来看，走的似乎有点跟丰田雷克萨斯的模式一个样。只有走上高端品牌的路 ，才能够更好的显示自己的实力，提升品牌的形象；当然，更重要的还是带来更加丰厚的利润回报。 从A3 的身上我们也可以看到，配置可以说甚至超过了某些合资的品牌，多功能的方向盘、 Can+Linbus 智能系统、倒车雷达、感应式前大灯以及伴我回家系统等等，有好多配置基本上都是出 自于中高级别车身上的，在此我们可以了解到，奇瑞在A3 的身上算上十分的厚道下足功夫的了。值 得重点提出的是，在A3 全系你可以看到在