盾构穿越富含水砂性土地层高铁地基安全性评价.docVIP

盾构穿越富含水砂性土地层高铁地基安全性评价 王英珺 舒畅 李雄威 吉林大学建设工程学院 常州市轨道交通发展有限公司 常州工学院土木建筑工程学院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 结合国内某城市轨道交通盾构隧道高铁加固区的工程实例, 采用三维数值分析的方法, 分析了盾构穿越的安全性, 研究了加固体对地层变形和桩身轴力等的影响。穿越前预留加固体可以显著改善土体的整体性, 并可起到土层位移重分布的作用, 加固深度穿透盾构扰动范围的加固桩, 可起到显著隔离作用。 关键词： 盾构隧道; 三维数值; 地层变形; 桩身轴力; 作者简介：王英珺 (1986—) , 男, 工程师。 收稿日期：2017-03-10 基金：江苏省第五期“333工程”培养资金资助项目 (BRA2016113) The Safety Evaluation on High-speed Rail Foundation of Rich Water-Bearing Sandy Soil After Shield Tunneling WANG Yingjun SHU Chang LI Xiongwei College of Construction Engineering, Jilin University; Changzhou Metro Development Co., Ltd.; School of Civil Engineering and Architecture, Changzhou Institute of Technology; Abstract： Based on the engineering example of a reinforced area in a shield tunnel of a domestic urban high-speed rail transit, the safety of the shield tunneling is analyzed by using the method of three-dimensional numerical analysis.A study has been done on the influence of reinforcement body upon the layer deformation and axial force of pile shaft.Enforcement body reserved before shield tunneling can significantly improve the integrity of the soil, and can redistribute the soil displacement.Piles penetrating underneath the disturbance range of shield tunneling have a significant isolation effect. Keyword： shield tunnel; 3D numerical value; layer deformation; axial force of pile shaft; Received： 2017-03-10 0 引言 近年来高速铁路建设和城市轨道交通建设高速发展, 二者节点交叉的工程实例越来越多[1-4]。沪宁城际高速铁路作为目前国内最繁忙的高铁客运专线之一, 沿线城市轨道交通线路穿越案例层出不穷。城市轨道交通一般采用盾构穿越, 而高速铁路均会选择在穿越段预先加固的方案, 即在高速铁路建设时, 采取加固措施给城市轨道交通施工预留通道。LU Shengrong等[5]通过数值分析的方法研究了软黏土地层中盾构隧道从高铁站房预留通道中穿越对高铁钻孔灌注桩的影响。XU Yonggang等[6]利用有限元方法分析了苏州地铁盾构隧道下穿沪宁城际铁路加固段地表变形及管片受力情况。霍军帅等[7]研究了不同加固方案对盾构穿越高速铁路的桩基变形、地表沉降的影响。 富承压水深厚砂土地层中, 盾构穿越已加固高铁正线对高速铁路基础的影响, 对高速铁路的正常运营会产生何种作用, 目前国内暂无系统分析。本文结合常州地铁1号线下穿沪宁城际铁路常州站正线的工程实例, 通过有限元数值分析方法分析富承压水砂性土地层中盾构穿越城际铁路加固区对桩身轴力、地层位移的影响, 并结合计算结果分析加固方案的安全性。 1 工程概况 常州地铁1号线区间盾构下穿沪宁城际铁路常州站正线处埋深约14.5 m, 沪宁城际铁路2条正线采用CR