地铁与地下综合管廊统筹协调问题探讨.docVIP

地铁与地下综合管廊统筹协调问题探讨 王贺敏 郑州市轨道交通有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 以郑州市轨道交通8号线工程为例, 全面梳理地铁与综合管廊的空间关系, 并按建设时序进行分类, 深入研究各种条件下处理地铁与管廊工程的协调方案, 从地铁区间、车站附属以及车站主体3个方面提出综合利用城市地下空间可实施的解决方案。综合管廊与地铁区间相交时, 地铁设计在纵向上加大埋深;与车站附属相交时, 根据建设时序选择双方上下层关系;与车站主体相交时, 根据建设时序选择合建或者绕避, 可为类似工程提供借鉴思路。 关键词： 地铁; 综合管廊; 统筹协调; 空间关系; 作者简介：王贺敏, 女, 本科, 高级工程师, 副总工, 从事轨道交通设计与管理工作, 601948851@ 收稿日期：2017-06-14 Discussion on Coordination between Metro and Utility Tunnel WANG Hemin Zhengzhou Metro Co., Ltd.; Abstract： Taking Zhengzhou M etro Line 8 as an example, the paper summarized the spatial relationship betw een the metro and the utility tunnel, classified the construction sequence of them and researched the coordination scheme of subw ay and utility tunnel under various conditions. The solutions to the comprehensive utilization of urban underground space are put forw ard from three aspects: metro tunnels, station subsidiary and station main body. When the utility tunnel intersects the metro tunnels, the design of the metro tunnels should increase the depth in the longitudinal direction; w hen the utility crosses the station auxiliary, the relation betw een the upper and low er layers is selected according to the construction timing; w hen crossing w ith the main body of the station, the co-building or bypassing shall be selected according to the construction timing. Keyword： metro; utility tunnel; overall coordination; space relation; Received： 2017-06-14 1 研究背景 在我国各大城市轨道交通线路逐渐成网之际, 又迎来城市地下综合管廊[1]规划建设的高峰。对地下空间的综合规划利用是城市建设的必由之路, 尤其是新建地铁线路与综合管廊工程在地下空间上的相互关系协调问题, 成为地铁建设的关键技术之一。 文献[2]提出地下综合管沟应用技术研究是地下空间开发要重点研究课题。文献[3]提出在城市轨道交通与城市管廊共建合设的前提下, 明挖车站、盾构区间和暗挖车站与综合管廊的协调形式。文献[4]提出正在进行轨道交通规划和建设的城市, 可以结合轨道交通隧道的建设, 同步建造管线综合管廊。文献[5]提出结合地铁区间建设地下综合体, 充分利用地下空间资源, 整合轨道交通、综合管廊、地下步行系统、地下商业街和地下车库。文献[6]描述了王府井地下综合管廊 (一期) 工程与北京市地铁8号线三期并行合建915 m的实例, 该实例中综合管廊利用车站两段独立的降水导洞结构作为仓室层, 与地铁区间独立。本文结合郑州市轨道交通8号线工程设计中的实际案例, 对与在建及规划综合管廊发生空间关系的节点进行了设计方案的深入研究, 在解决本工程难题的同时, 也为类似工程处理与综合管