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薄基岩顶板隧道爆破施工围岩稳定性分析 邓锷 杨伟超 雷明锋 尹荣申 中南大学土木工程学院 中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 为更有效地进行薄基岩顶板条件下隧道施工安全控制, 以某高速公路隧道为工程背景, 运用数值模拟的方法, 分别研究不同顶板厚度下隧道爆破施工引起的围岩振速分布特征及其对围岩的损伤情况, 并进行围岩稳定性分析。结果表明:1) 当顶板厚度在5 m及以上时, 围岩是稳定的;2) 当顶板厚度为3 m时, 最危险横断面上基岩顶板内开始产生严重的拉伸裂缝及一些径向裂缝, 将形成超挖;3) 当顶板厚度≤2 m时, 径向裂缝贯穿顶板岩体, 围岩稳定性较差, 在掌子面后1 m内可能发生塌落、掉块等事故。 关键词： 隧道爆破; 薄基岩顶板; 数值模拟; 围岩稳定性; 作者简介：邓锷 (1991—) , 男, 湖南双峰人, 中南大学道路与铁道工程专业在读博士, 研究方向为隧道与地下工程施工及应用。E-mail:441471361@。 收稿日期：2016-11-16 基金：深圳市交委科技计划项目 (2016) Analysis of Surrounding Rock Stability during Blasting Construction of Tunnel with Thin Bedrock Roof DENG E YANG Weichao LEI Mingfeng YIN Rongshen School of Civil Engineering, Central South University; Abstract： In order to effectively control the safety of tunnel construction under the condition of thin bedrock roof, the vibration velocity distribution characteristics and damage of surrounding rock induced by blasting construction of a expressway tunnel are studied; and then the stability of surrounding rock is analyzed by numerical simulation method.The results show that: 1) When the thickness of tunnel roof is over 5 m, the surrounding rock is stable. 2) When the thickness of tunnel roof is 3 m, serious tensile cracks and some radial cracks would occur at the bedrock roof of the most dangerous cross-section, and which would lead to overbreak. 3) When the thickness of tunnel roof is less than 2 m, radial cracks would penetrate the roof rock, the stability of surrounding rock is poor, and collapse would occur to 1 m behind the tunneling face. Keyword： tunnel blasting; thin bedrock roof; numerical simulation; stability of surrounding rock; Received： 2016-11-16 0 引言 岩体中的断层破碎带或裂隙发育带受外部环境影响, 使岩层风化极不均匀, 易形成风化槽或风化囊, 常造成岩层直接从全风化层越级进入中风化甚至微风化层的急剧过渡现象。当隧道从风化槽或风化囊附近穿过时, 便会出现薄基岩顶板情况。 薄基岩顶板的出现, 使隧道围岩中出现明显的上软下硬岩层界面, 其爆破振动对围岩的影响与一般的均质围岩隧道相比差异较大, 具有一定的特殊性。近年来, 对隧道爆破地震动效应的研究主要集中在隧道爆破对衬砌结构、连拱隧道中隔墙、临近结构物以及地表建 (构) 筑物稳定性影响等方面[1-4]。对隧道爆破引起