汽轮机调速系统存在的问题及解决方法.pdfVIP

维普资讯 2007年第3期 广西电力 41 汽轮机调速系统存在的问题及解决方法 ProblemsanditsSolutionsin Steam TurbineSpeedGoverningSystem 刘君武 LIuJun—wu (广东火电工程总公司调试所 ，广东 广州 510730) 摘要：文章介绍了广东兴宁发电厂 1号汽轮机调速系统在调试中出现的问题及对问题的分析过程 ，并指出该问题是由于 设备制造厂家在设计和制造过程的缺陷而引起 ，还提出了相应的解决办法 ，同时给厂家提供了技改的依据。 关键词 ：汽轮机组；调速系统；AST和OPC控制油；节流孔 中图分类号 ：TK263．7 文献标识码：A 文章编号 ：1671—8380(2007)03—0041—03 1 引言 统进行调试过程 中发现了以下问题，并就出现的问 题进行了分析，找出问题产生的原因，采取了有效的 汽轮发电机组调速系统性能的优劣直接关系到 解决方法。 发电机组能否安全运行，因此，调速系统的调试在机 组调试中至关重要。近年来，由于设备质量欠佳造 3．1 系统挂 闸后A侧的中压主汽门不能开启 成的安全隐患引起了电力运营部门和设备生产厂家 3．1．1 调速器主汽门工作原理 的广泛关注，如何将设备缺陷和不安全隐患杜绝在 从EH油箱经 EH油泵出来的压力油 (抗燃油) 投产前，是工程调试技术人员的责任及使命。笔者 进入 EH控制系统，它被分成几路，分别送到不同的 介绍了广东兴宁发电厂 1号汽轮机调速系统调试中 控制组件中去。其中压力油经一个 0．6的节流 发现的问题及采取的措施，供有关技术人员参考，同 孔，进入各主汽门油动机油缸的活塞下面以及进入 时也给设备制造厂家提供技改依据。 到各主汽门油动机集成块上的卸荷阀的底部，各主 汽门油动机在压力油的作用下 ，克服阀门的摩擦力、 2 机组概述 蒸汽作用力、阀门自重和操纵它的弹簧力，打开各主 机组型号：N135—13．25／535／535型。与汽轮 汽门的同时被送到卸荷阀下部的压力油经卸荷阀上 机配套的调节保安系统为高压抗燃油 (三芳基磷酸 的一个节流孔节流后，形成 自动停机危急遮断控制 酯)数字电液控制系统 (DEH)，全电调控制。机组 油(A 控制油)。控制油经过卸荷阀内部一个节 的基本功能有挂闸、转速控制、负荷控制、超速保护、 流孔节流后作用在卸荷阀的杯状滑阀的上部 ，该控 遮断汽机和协调控制等，各阀门具有独立的驱动装 制油与卸荷阀内部弹簧力的叠加将卸荷阀的杯状滑 置，可实现单阀和顺序阀控制。系统具备功能：系统 阀压在阀座上，封闭了各主汽门油动机油缸底部与 挂闸并能满足高、中压缸联合启动的要求，保留中压 有压回油的通道。当主汽门开关 电磁