水泥稳定碎石混合料路用性能及指标相关性研究.docVIP

分类号 U4 密 级 公开 UDC 学 号 0 东 南 大 学 硕 士 学 位 论 文 研究生姓名： 导师姓名： 倪富健 教授 申请学位级别 工学硕士 学科专业名称 道路与铁道工程 论文提交日期 2006年 月日 论文答辩日期 年月日 学位授予单位 东 南 大 学 学位授予日期 年 月 日 答辩委员会主席 评 阅 人 吴建浩 高工 2007 年 月 RESEARCH ON THE A Dissertation Submitted to Southeast University For the Academic Degree of Master of Science BY LI Zaixin Supervised by Professor NI Fujian School of Transportation Southeast University January, 2007 东 南 大 学 学 位 论 文 独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 研究生签名： 日 期： 东 南 大 学 学 位 论 文 使 用 授 权 声 明 东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在必威体育官网网址期内的必威体育官网网址论文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布（包括刊登）论文的全部或部分内容。论文的公布（包括刊登）授权东南大学研究生院办理。 研究生签名： 导师签名： 日 期： 摘 要 水泥稳定碎石具有强度高、刚度大、整体性强、水稳定性和抗冻性好、抗行车疲劳能力强以及施工方便等特点，广泛用于我国高等级公路基层或底基层。近年来施工现场水泥用量有增加趋势，造成基层强度过大，导致基层收缩开裂现象相当严重；铺筑面层后，在行车荷载和环境因素作用下，基层裂缝进一步反射到沥青面层上来形成反射裂缝，进而影响到路面的使用性能和使用寿命。本文对不同水泥剂量下水泥稳定碎石混合料的室内外性能及其指标相关性进行系统的研究，对混合料设计与力学分析参数取值具有重要意义。 根据水泥稳定碎石集料宏观组成和混合料微观结构的特点，分析水泥稳定碎石混合料强度形成机理和收缩产生机理。选择三种不同集料级配，在不同水泥剂量（2％～5％）下，进行室内无侧限抗压强度试验与劈裂强度试验，分析了水泥剂量、养生条件、级配以及养生龄期对强度的影响；在此基础上建立了强度随水泥剂量变化的相关方程，得到了抗压强度预估模型；分析了抗压强度与劈裂强度之间的相关关系。采用电子应变片测量法对不同混合料进行干缩和温缩试验，分析了曝露时间、失水率、级配和水泥剂量对干缩性能的影响，以及降温时间、温度、级配和水泥剂量对温缩性能的影响；建立了干缩系数、温缩系数随水泥剂量变化的相关方程。根据室内试验结果，铺筑不同级配不同水泥剂量水泥稳定碎石基层和底基层试验路，并对试验路进行芯样强度和弯沉检测，计算各结构层模量，建立了现场强度与模量之间的相关关系。 综合分析室内外性能试验结果，以水泥剂量为中间变量，建立了室内性能指标与现场强度、模量之间的相关关系，并画出诺谟图，为水泥稳定碎石混合料设计和路面结构力学计算参数取值提供了依据。 关键词： ABSTRACT Cement-stabilized aggregate mixture is widely used as base or subbase material in highway construction on account of its merits like high strength, big rigidity, good performance of integrity, water stability, freeze-proof, fatigue resistance and construction facility etc. In recent years, the strength of cemen