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养护年终总结 养护年终总结 第一篇_2014年年终总结最终版养护 　　养护事业部2014年年终总结 　　中交路桥建设有限公司总承包分公司养护事业部 　　2014-12-5 　　2014年年终总结 　　一、2014年回顾 　　（二）、2014年工作完成情况及不足之处 　　1．养护资质的申办。经过多方努力，我们仅取得了养护二类乙级资质，并且没有安全生产许可证，但这类资质可投标范围很窄，很多项目目前还不能参与竞标，2015年条件具备时，准备将资质等级进行升级。 　　2．搭建事业部管理机构。2014年3月份，已经根据成建制的思路搭建了养护事业部的管理机构，成立了五个部门，并聘任了各部门负责人，但大多没有很好地履行各部门的职责，除合约部外其他都形同虚设，客观原因是各部门人员素质不高，担当不起部门负责人的责任，但最主要的是事业部领导班子没能有效地督促、检查、考核。2015年将对部分岗位进行调整，详细编制各部门的岗位说明书，并制定切 　　实可行的考核办法，使各个部门有效地运做起来。 　　3．信息化应用。事业部去年在涪丰石养护项目进行了试应用，由于养护版块和常规施工项目的差异，pm系统中还有很多模块不适合我们的业务，这些正在和公司业务部门沟通，希望能解决相关问题，以便2015年在其他项目推广。另外，道安高速预制场是常规施工项目，可以进行pm系统的应用，明年将克服一切困难使用该系统。 　　4．市场开发方面。2014年，事业部共参与投标26个，中标3个，中标率低，合同额小。究其原因主要有五个方面，一是地方保护和投标壁垒的存在；对外省潜在竞标者设置了种种限制，如要求具有本省资质和养护业绩或拌合站等；二是有部分项目是摇号选定中标人，能否中标全凭运气；三是资源稀少，没有和那个省份的业主具备过硬的关系，投标没有重点；四是有部分项目标书的编制存在失误等；五是养护资质偏低且没有安全生产许可证也是制约我们市场开发的一个因素。 　　5．预防性养护。预防性养护是在道路还没有发生病害时就预先采取一定的措施进行防治，需要提前投入一部分资金，虽然这个理念比较先进，但是这种方式目前还不能得到广大业主的认可，特别是还不能得到决策层的真正认可，这些阻碍了预防性养护的推行。另外，目前虽然有很多专家、学者在极力推广预防性养护的理念，但他们均和那些预防性养护的施工单位具有千丝万缕的关系，存在着隐形的利益链，因此他们推行的预防性养护理念虽然在理论上可行，但真正能否起到效果或效果能否持久，很值得怀疑，这也是决策层不能下定决心的一个原因。由于上述原因的存在，我们虽然在提倡预防性养护，但真正还没有做到，目前做的只是提前发现病害，把病害消除在前期，不扩大病害，不增加病害处治成本。 　　二、2015年工作重点 　　（一）做好市场开发工作 　　2014年，我们在对外部市场开发方面完成的很不好，仅完成了计划的35%，原因在去年的不足之处已做了分析。但我们不能因为存在上述客观原因而放弃外部市场，那样养护事业部将永远不可能成长，甚至道路会越走越窄。2015年，我们可以从以下几个方面着手市场开发工作： 　　1．通过近几年的养护施工，我们积累了相当丰富的桥梁加固及地质灾害处治等方面的经验，并且培育出了有一定施工经验的队伍，我们可以把投标的重点转向 　　这些设备投入少，又有一定施工经验的危桥加固及地质灾害处治方面来。 　　2．注重关口前移，捕捉准确的投标信息。目前我们事业部投的标均是在采招网上公布了才着手去准备，那里有适合我们的项目就去那里报名，属于遍地撒网，根本没有重点，这种投标方式中标率低是必然的。今年除了遍地撒网外，还应该有重点跟踪项目，这就需要挖掘各方面人员的潜力，寻找资源，争取在官方网站上还没有公布时就已经准确掌握了招标信息，这是一项长期的策划工作，也是难度很大的公关工作，需要有可靠的社会资源才行，这些需要大家共同努力，各显其能。 　　3．采用联盟合作的方式。寻找有一定资源且信誉度好的单位合作，优势互补，增强竞争力，并可快速获取新的资源。 　　4．市场开发区域仍然以河南、贵州、重庆、广西、浙江、江苏为主，以高速公路养护整修和桥梁加固为主要开发方向。本着内部项目确保效益、外部项目拓展市场的原则，在加大开发力度同时注意规避风险。 　　（二）管理好现有项目 　　重庆和贵州养护项目在2015年继续做好日常养护服务，同时改变心态，积极和管理中心沟通，创造良好氛围。在专项工程报价方面同市场接规，重新核定并调整部分零星维修单价，使价格趋于理性，实现双赢。 　　（三）申报一项管理创新或技术创新 　　道安高速公路小构件预制场目前有三个小发明，是我们独创的，一个是自制的生产线，可直接由拌和机将砼输出到生产线上，节约了一台罐车；8个月可节约罐车租金20万元，第二是自制纽扣夹将小构件连同模板一起夹送到养生区养生，第三是自