第02章 汽车的地位.ppt

第2章 汽车的地位 第2章 汽车的地位 2.1 汽车对社会经济的影响 2.2 交通运输的特征及相互关系 2.3 公路运输业的发展 2.4 汽车业的行业构成 2.5 汽车业的相关行业 2.6 汽车业产业链的广度和深度 2.7 汽车业职业道路 第2章 汽车的地位 汽车是公路运输的现代化交通工具，是各种高新技术争相应用的强大载体，也是科学技术发展水平的标志。因此汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。汽车发展的意义远不在其本身，它将带动与汽车相关的行业同步发展，形成一个庞大的汽车产业链，从而有效地促进国民经济发展。2004年世界500强前10名中，汽车公司就占了40%；2008年世界500强前10名中，汽车公司占20%。 第2章 汽车的地位 世界上许多国家都将汽车工业作为国民经济的支柱产业。汽车业的强大与否，历来是直接反映一个国家或地区的综合经济实力和科技实力的重要标志，汽车业的基础是汽车制造业，只有发达的汽车制造业才能诞生出现代汽车产业。因此，汽车制造业历来被称为汽车业的龙头产业。目前世界发达国家如美国、德国、日本、法国和意大利等国家无不拥有自己发达的汽车工业。 第2章 汽车的地位 韩国之所以能后来居上，成为亚州新兴国家中最有实力的国家，与其汽车工业的迅速崛起是密不可分的。中国也同样重视汽车业的发展，在建国初期就将汽车业列入重点工程建设项目之一，经过50多年的发展，中国汽车工业已取得了重大成就，进入21世纪以来，中国汽车工业进入了快速发展的高速路，2000～2002年，汽车生产量仅仅用了两年时间，就完成了200万辆到300万辆的跨越； 第2章 汽车的地位 2003年汽车产量为444万辆，年增长率为36.19%；2004年汽车产量为507万辆，年增长率为14.19%；2005年汽车产率为583万辆，年增长率为14.99%；2006年汽车产量为640万辆，年增长率为9.78%；2007年汽车产率为889.24万辆，年增长率为22.0%，中国汽车产量居世界第三，并预计到2010年，中国汽车总产量将达到1?000万辆。 第2章 汽车的地位 1955～2007年中国汽车产量变化由缓慢增长到急速增长的过程(见表2-1)及中国汽车产量变化(如图2-1所示)如下。 第2章 汽车的地位 第2章 汽车的地位 第2章 汽车的地位 第2章 汽车的地位 2.1 汽车对社会经济的影响 2.1.1 汽车对社会经济的总体影响 2.1.2 汽车是优化交通的重要工具 2.1.3 汽车业是波及面广且效果大的产业 2.1.4 汽车业是能够提供大量就业机会的产业 2.1 汽车对社会经济的影响 2.1.5 汽车是高新技术的结晶 2.1.6 汽车拓展了人们的生存空间 2.1.7 汽车是国家装备和国防的重要组成部分 2.1.8 汽车是体育竞技的体现 2.1 汽车对社会经济的影响 2.1.1 汽车对社会经济的总体影响 汽车产业是创造巨大产值的产业，汽车消费已成为拉动经济增长的主要力量。汽车是耐用消费品，对企业来说，既是高价值产品，又是批量大的产品。随着汽车技术含量的提高，汽车的附加值也越来越高，汽车产品向着高级化、多用途、环保节能的方向发展，汽车产值的增长超过汽车产量的增长。 2.1 汽车对社会经济的影响 目前，世界汽车工业年总产值达15?000亿美元以上；2003年，中国汽车工业总产值为10?221亿元，工业增加值为998亿元；在2003年第一季度，汽车产业销售收入超过纺织业和电气机械及器材制造业，位居通信设备、计算机及其他电子设备制造业、电子行业、黑色冶金行业和化工行业之后，首次成为中国工业第五大支柱行业。 2.1 汽车对社会经济的影响 2.1.2 汽车是优化交通的重要工具 现代交通结构是由火车、汽车、飞机、轮船等现代交通工具组成的，这些交通工具各自在交通结构中发挥着重要作用。汽车是与其他交通工具相结合的运输工具，以汽车作为其始、终端的运输工具，汽车以其所具有的高速、机动、舒适、普遍、灵活和使用方便等优点，以及可以“全面铺开”和提供“门到门”服务，极大地方便了人们的生活，提高了人们的生活质量。 2.1 汽车对社会经济的影响 因此在现代生活中，没有哪种交通工具可与汽车的作用相媲美，汽车已迅速发展成为最主要的、也最受人们青眯的交通工具。 2.1.3 汽车业是波及面广且效果大的产业 汽车业是影响范围最广且影响效果最大的产业。这不仅表现在生产过程中，也表现在使用过程中。它波及原材料、设备制造、配套产品、公路建设、能源、销售、服务和交通运输等行业，如图2-2所示。 2.1 汽车对社会经济的影响 2.1 汽车对社会经济的影响