辅助运输机械化系统的研究与试验初探.pdfVIP

辅助运输机械化系统的研究与试验初探 开深矿 务局 科托 处 明哓远 一 、 辅助运输机械化系统的选择 一 致，相互适应，使采区具有较高的生产 由于辅助运输系统是生产系统中一个 能力。 重要组成部分，又为生产系统直接服务 · 为了使采区生产系统具有较高的可靠 其系统与设备的运行状态，输逮能力，环 性，以保证生产的均衡、稳定，一方面要 节通畅等因素直接关系到采、掘作业的劳 选用 可靠的辅助运输机械。同时也要对现 动生产率和工作面 的技术经济效 益 的 高 有采区巷遭布置进行必要的技术改造，为 低 。固此，选择不同的系统形式就是要使 系统简单，环节少，可靠性每的辅助运输 辅助运输系统的技术性能与采区巷道的布 机械创造必要的应用条件，实现辅助运输 置方式，生产系统 的各个环节相适应。开 机械化系统既机动灵活、安全可靠、又有 滦 矿务局各矿开采历史长，煤 层 条件 复 高效 良好灼技术经济效益。按照采区、工 杂，有缓倾斜 、倾斜、也有急倾斜煤层’ 作面生产能力不同的要求，其机械化辅助 有薄、中厚、厚煤层及特厚 煤 层。 在倾 运输系统可以有 以下几种： 斜 、急倾斜 区域矿井多采用集中大巷阶段 1．液压绳牵引卡轨车系统。该系统运 石 门的开拓方式，在缓倾斜 区域矿井 多采 行距离远，对巷道支护无特殊要求，爬坡 用阶段集中上山的开拓方式。因此机械化 能力强，可达25度’运输能力大，可实现 辅助运输系统的选择方案不可能也不应该 人员运送。使用一部液压无极绳牵引的卡 是一个形式。而应根据不问的煤岩地质条 轨车联通采区车场至工作面，中由I无其他 件、采区生产特点设计选择辅助运输系统 环节，它只能满足一个工作面的生产 。因 和设备，使其运输能力与采区的落、装、 此最适用于太长度、大走向、大产量的大 运、支 以及通风、车场等各系统能力相互 型综采工作面 ·这种系统 目前正在唐山矿 常合适 ’ 养和管理法规，这是保证柴油机安全、正 2．柴油设备适用范围广，它既可用于 常运转的重要环节。英国使用柴油机4O年 采掘工作面，又 可用于运输大巷。尤其是 的实践证明，由于加强了维修管 理 等 工 用在顺槽和掘进头内的运输和 装 载 设备 作，没有发生因柴油机废气污染而损害工 上，更显示出机动 灵活的优越性。它的使 人健康的情况。 用，对解决井下辅助运输 以及高沼气矿井 综上所述，我们认为在我国 目前情况 的巷道，开拓巷道及泛风流巷道所需的防 下，近年 由，在有条件的新建的或改建的 爆运输机车这一薄弱环节和促进煤炭产量 矿井 内，部分投入使用柴油殴 备是 可 行 提高将起积极作用’ 的，这为将来扩大使用奠定基础o 3．对柴油机必须制订严格 的维修、保 47 南龚 二水平一石 门采 区7I82工 作 面 应 f甄角不超过i8度的区域。这种配置形式 已 用。最统布