TiAl42CrMo感应钎焊接头力学性能及断裂特征.pdfVIP

第 卷 第 期 焊 接 学 报 2 7 1 0 VOI . 2 7 NO . 1 0 2 0 0 6 年 1 0 月 TRANSACTIONS OF THE CHINA WELDING INSTITUTION OctObeI 2 0 0 6 Tial / 42crmo 感应钎焊接头力学性能及断裂特征 ， 1 2 1 1 李玉龙 ， 何 鹏 ， 冯吉才 （ 哈尔滨工业大学现代焊接生产技术国家重点实验室，哈尔滨 ； 1. 150001 2. 南昌大学机电工程学院，南昌 330029 ） 摘 要：在 AI 气保护条件下，采用 Ag - Cu - Ni - Li 钎料实现了 TiAI 基合金与 42CIMO 钢的感应钎焊。结果表明，在界面上有 Ti ， ， ， 基固溶体、 共晶 AI AICuTi AICu Ti Ag Ag - Cu 3 2 组织以及TiC 等反应相生成。钎焊温度 1 000 C 、保温30 S ，接头界面组织主要为AI - Cu - Ti 的三元金属间化合物，拉伸测试中断裂发生在金属间化合物的内部；当钎焊温度 890 C ，保温时间30 S 时，接头室温抗拉强度、高温（400 C ）抗拉强度分别达到309 Mpa ， ，拉伸测试中裂纹源于焊缝中金属间化合物粒子与 基体固溶体相界处，扩展 286 Mpa Ag 到两侧母材界面的脆性相处发生断裂。 李玉龙 关键词： ；感应钎焊；显微组织；抗拉强度 TiAI / 42CIMO 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） TG454 A 0253 - 360X 2006 10 - 081 - 04 0 序 言 入可以提高接头的工作温度。为了实现 TiAI 基合 金增压涡轮的实用化，有必要进一步深入开展这方 面的研究。 随着科技进步以及国际战略战争局势的发展， 作者采用 AgCuNiLi 钎料对 TiAI 基合金与 人们对军用战车以及民用高级轿车发动机的性能提 42CIMO 钢进行了感应钎焊，分析了钎焊接头的界面 出了越来越高的要求，要求其启动停止响应迅速，燃 ［，］ 组织以及常温、高温力学性能。 油效率高，废气排放量低 1 2 。为此，最简单有效的 办法是采用一种轻质材料代替传统镍基合金制成发 动机增压涡轮，然而发动机增压涡轮工作在发动机 1 试验材料及试验方法 排出的高温废气中，普通轻质材料如铝合金、钛合金 ［，］ 试验中所用材料为 TiAI 基合金与 42CIMO 钢， 3 4