丰田凯美瑞1AZ发动机无法启动的电路故障.docVIP

精品论文 参考文献 丰田凯美瑞1AZ发动机无法启动的电路故障 许约翰 　　杭州汽车高级技工学校 　　摘要：汽车因各种原因而导致很常见的故障就是发动机无法启动，很多驾驶员往往因此而束手无策。此故障的所涉及的原因很多，主要的无非是电路、油气及机械故障。本文主要介绍了丰田凯美瑞1AZ发动机无法启动的电路故障，借助Intelligent TesterⅡ诊断仪和汽车万用表来诊断并排除故障原因所在。 　　关键词：ECM；喷油器；点火线圈；油泵；曲轴位置传感器；VC输出；蓄电池；起动机；锁定器系统 　　根据丰田凯美瑞1AZ轿车发动机管理系统的结构和原理进行分析，得出以下原因将会导致发动机无法启动。 　　一、涉及启动的相关症状 　　⑴、发动机不转动 　　⑵、无初始燃烧 　　⑶、发动机转动正常但起动困难 　　⑷、发动机冷机状态时起动困难 　　⑸、发动机暖机后起动困难 　　二、1AZ发动机无法启动可能的原因 　　⑴、蓄电池亏电，电瓶桩头松动、腐蚀 　　⑵、起动机及其控制电路 　　⑶、锁定器系统 　　⑷、ECM电源电路及VC输出电路 　　⑸、点火、喷油系统 　　⑹、曲轴位置传感器 　　⑺、燃油泵及其控制电路 　　⑻、曲轴咬死、气缸压力不足及淹缸等 　　三、基本检测步骤 　　⑴、现象一：起动时组合仪表指示灯瞬间熄灭，按喇叭时无声，起动机不转动。 　　诊断：测蓄电池电压，正常在9V—14V之间。否则，给蓄电池充电或更换。 　　⑵、现象二：蓄电池电压正常，起动时，无起动机的转动声音。 　　诊断：根据起动机的电路分析 　　起动时测量起动机插头C3（1）电压，无12V时，依次检查ST继电器、P/N开关、点火开关及相关插接件和保险丝。在保证起动机插头C3（1）和D1（1）有12V电压的情况下，维修或更换起动机。 　　⑶、现象三：点火开关ONII时，发动机故障指示灯不点亮，ITII系统诊断仪无法进入。启动时，转速表不转动，无法起动。 　　诊断：根据现象判断出ECM供电电路或VC输出电路故障或ECM本身出现故障 　　1）、ECM供电电路故障 　　①、测量E1（C24-104）—车身搭铁，应小于1欧姆，否则维修或更换线束。 　　②、测量2号EFI保险丝插座处电压，有12V则检测2号EFI至A24（+B、+B2）导线通断。如无12V则转③ 　　③、测量IGSW（A24-28）电压，有12V，则检测EFI MAIN保险丝、EFI继电器及插接件。 如无12V，则检测ST/AM2、点火开关E3、IGN保险丝、FLMAIN熔断丝及插接件等。 　　2）、VC输出电路故障 　　断开节气门位置传感器、油门位置传感器两个插头，打开点火开关，观察故障灯是否点亮。 　　①、 如点亮，则证明传感器处出现短路现象，要排除在哪个传感器上出现了问题，可以将插头逐个插回去，观察故障灯是否熄灭。 　　②、 如不点亮，则由线束或者ECM 端子短路。现将断开两个传感器的插头和ECM插头，依次测量每个传感器的VC线与对应的地线或者对地测量，如不导通，则说明正常，如导通，则说明线束处于短路状态。在检查线束正常的情况下，则更换ECM。 　　⑷、现象四：点火开关ONII时，发动机故障指示灯点亮，起动时，发动机转速表不转动，无法起动。 　　诊断：曲轴位置传感器故障。 　　1）、测量曲轴位置传感器C20（1）—C24-121，C20（2）—C24-122线束导通，如不通，则维修或更换线束。 　　2）、测量曲轴位置传感器C20（1）—C20（2），C24-121—C24-122是否短路，如短路，则维修或更换线束或更换传感器。 　　3）、检查曲轴位置传感器的安装间隙。 　　4）、曲轴位置传感器自身线圈断路。 　　⑸、现象五：点火开关ONII时，发动机故障指示灯点亮，起动时，发动机转速表转动无法起动。 　　诊断：根据现象分析，为喷油、点火、油泵其中之一电路故障。 　　1）、测量点火线圈电源电压，正常为12V。如无，则测量相关CA3（7）、EA1（10）、IH（7）、II（7）、AE7（1）等插接件以及INJ保险丝、ST/AM2熔断丝、点火开关以及相关线束等。 　　2）、测量喷油器电源电压，正常为12V。如无，则测量相关CA1（2）、EA1（1）、IH（8）等插接件以及INJ保险丝、ST/AM2熔断丝、点火开关以及相关线束等。 　　3）、起动时测量油泵电源电压，正常为12V。如无，则测量相关NA1（9）、1E（12）等插接件，测量C/OPN继电器、EFI MAIN继电器、EFI MAIN保险丝等。 　　（6）、现象六：点火开关ONII时，发动机故障指示灯点亮，起动时，发动机转速表转动，点火、喷油、油泵各个方面都正常，安全指示灯不正常亮起、闪烁、关闭，无法起动。 　　诊断：根据现象分析，初步断定为发动机停机系统故障。