二甲醚用作民用燃料的发展前景和面临问题.docxVIP

檲檲檲檲檲檲檲檲檲檲檲檲檲殘燃气气源与加工利用二甲醚用作民用燃料的发展前景和面临问题张绍伟(邢台市液化石油气公司，河北邢台054000)摘要:分析了二甲醚的性质及其作为城镇燃气的可行性，探讨了二甲醚的发展前景，指出了二甲醚用于城镇燃气面临的问题，对二甲醚的推广使用提出了建议。关键词:二甲醚;城镇燃气;液化石油气掺混二甲醚中图分类号:TU996文献标识码:B文章编号:1000－4416(2011)09－0B19－04DevelopmentProspectandProblemsinUseofDimethylEtherasDomesticFuelZHANGShaoweiAbstract:Thepropertyofdimethyletheranditsfeasibilityascitygasareanalyzed．Thedevelop-mentprospectofdimethyletherisdiscussed．Theproblemsinuseofdimethyletherascitygasarepoint-edout．Theproposalsonpopularizingandusingdimethyletheraremade．Keywords:dimethylether;citygas;LPGmixingdimethylether主要以煤为原料制成，而我国有着丰富的煤炭资源，以煤为原料生产二甲醚，使其得到广泛使用，符合我国的能源政策，有利于环境的改善，是我国目前解决概述随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，不论城市还是广大乡镇对洁净燃料的需求量都与日俱增［1－3］。近年来，全球石油及其产品的价格大幅度上涨，直接影响到城镇燃气和车用燃料的价格。因此，利用煤为原料制取二甲醚，对于抑制车用燃料、城镇燃气的价格上涨，改变我国城镇的燃料构成，改善生态环境，实现可持续发展，乃至对我国的能源战略，均有重要的意义［4－5］。我国是以煤炭为主要能源的国家，煤炭的生产总量和消费总量均占世界第一位。每年以燃烧方式消耗的煤炭达10×108t/a，占整个煤炭消费量的70%，燃烧产生的污染物排放量占全国总排放量的比例很大。煤直接燃烧既浪费能源，又严重污染环境。现在二甲醚作为替代能源逐渐显示出优势，得到了世界各国的广泛重视。自20世纪80年代我国就开始对二甲醚用作燃料进行了开发研究。二甲醚1［6］。能源问题的一条途径据统计，我国二甲醚的消费结构中，民用燃料占绝对主导地位，为94%，车用燃料仅为2%，其他用途占4%。2008年底，我国共有二甲醚生产企业57家，产能合计约620×104t/a。虽然从2008年下半年起受国际金融危机的影响，装置开工率下降，但42008年产量仍达310×10t/a，我国已经成为全球最大的二甲醚生产国。2二甲醚的性质和发展前景［6］二甲醚(DimethylEther，简称DME)是一种易液化储存与输送的可燃气体，在常温常压下为气态，20℃下饱和蒸气压为0．5MPa，易液化。液态二甲醚的性质与液化石油气相似。二甲醚具有较好的混溶性，能与大多数极性和非极性有机溶剂混溶，加入少檲檲殘檲檲煤气与热力第31卷第9期www．watergasheat．com量助剂后就可与水以任意比例互溶。二甲醚与天然气、液化石油气、甲醇、柴油的主要物理化学性质见表1。表1二甲醚和一些燃料的性质比较行推广。另一方面，从国家替代能源的战略高度来看，《城镇燃气用二甲醚》行业标准的实施有助于二甲醚作为民用燃料的推广，缓解目前我国天然气、液化石油气、柴油供应的巨大压力。3二甲醚用于居民燃料面临的问题3．1标准的相对滞后作为替代新能源，二甲醚在产业大发展的同时，却遭遇国家标准相对滞后的局面。建设部颁布的《城镇燃气用二甲醚》自2008年1月1日起实施。但这个标准只是行业标准，仅仅是针对纯二甲醚用于城镇燃气的通行证，而二甲醚掺混于液化石油气的掺混标准和储运等标准却没有出台，这带来了二甲醚在实际应用上的不规范。目前在国内民用液化石油气领域，二甲醚掺混液化石油气已经形成了相当规模的市场，一些液化石油气的充装单位向液化石油气钢瓶中掺入液态二甲醚早已是行业内“公开的秘密”，掺入液化石油气的二甲醚质量分数为15%～35%，二甲醚掺混液化石油气的国家标准的相对滞后使得市场比较混乱［12］。在液化石油气钢瓶中掺入二甲醚后出现的问题有:①液化石油气钢瓶阀门、调压器、胶管和集中供气高压连接管大量漏气;②用户反映现在的“液化石油气”不耐烧;③在现有液化石油气炉灶特别是热水器点火时易熄火并发出“呼呼”的“放炮”声;④液化石油气集中供气工程中，管道接口、活接头等连接处漏气严重。因此，2008年3月7日国家质量监督检验检疫总局《关于气瓶充装有关问题的通知》(质检特函［2008］17号)规定，禁止向装有液化石