电控发动机维修氧传感器.pptVIP

一、说大纲 课程性质 《电控发动机维修》是我校汽车专业的必修课程，属于必修类，它综合性强，同时学习难度也比较大。 要求学生通过学习汽车发动机电控系统的基本知识和维修技能，了解当今汽车电控发动机的基本理论，从而培养学生勤动手善钻研，崇尚科学，爱岗敬业、吃苦耐劳的品德和良好的职业道德观。 说教材 使用的教材是高等教育出版社的《电控发动机维修》。“氧传感器”是本书第33页、77页、及176页内容的综合，它是在前面学习的基础上的进一步学习，同时“氧传感器”也是后面“排放控制系统的检测与维修”的前提。 三、说教学对象 我校汽修专业的学生，具有活泼开朗，勤动手，勤动脑的特点，而且他们对汽车发动机电控系统有浓厚的兴趣，通过前面的学习，对发动机电控系统有了一定了解。 但也存在着不如意的地方，我校的生源文化素质普遍较低,对专业性较强的理论知识和专业技能学习接受能力较差，在学习过程中表现为理解和运用的能力弱。个人自律性较差，学习积极性较低，造成我校生源素质不高的现状。他们思想活跃,但学习兴趣不高。价值观念多元化,理想信念淡化。自我意识增强,具有一定的社会交往能力。 因此，如何针对学生的特点来组织教学活动是职教老师必须考虑的问题。 四、说教学目标 1、知识目标：（1）使学生了解氧传感器的安装位置及作用 （2）使学生了解氧化锆式氧传感器的结构和工作原理 （3）使学生了解氧化锆式氧传感器的检测方法 2、能力目标：学生能独立检测氧化锆氧传感器并判断它的好坏。 3、德育目标：培养学生主动学习、规范操作的习惯。 五、说教学重点、难点 1、教学重点：氧化锆式氧传感器的检测并判断其好坏。 2、教学难点：（1）氧化锆式氧传感器的结构和工作原理 （2）氧化锆式氧传感器的检测并判断其好坏 3、教学重点、难点解决办法：通过氧传感器教学视频，激发起学生学习氧传感器的兴趣，以分组讨论为导向，借助多媒体动画及分组测量解决教学重点和难点。 六、说教法 这节课所用到的主要教学方法是任务驱动法。 “任务驱动”教学法最根本的特点就是“以任务为主线、教师为主导、学生为主体”，改变了以往“教师讲，学生听”，以教定学的被动教学模式，创造了以学定教、学生主动参与、自主协作、探索创新的新型学习模式。通过实践发现“任务驱动”法有利于激发学生的学习兴趣，培养学生的分析问题、解决问题的能力，提高学生自主学习及与他人协作的能力。 我把本次课的知识放进四项任务中，学生通过完成任务巩固了知识。 七、说学法 本节课的学法主要有：“小组合作讨论法”、 “小组操作练习法” “小组合作讨论法”是让学生通过合作讨论的方式来获取知识; “小组操作练习法”是让学生把理论付之实践的过程，把二者结合起来，使学生在课堂上的主体地位得到体现。 八、说教学过程 我的教学过程分为课前准备、复习引入、布置任务、小组讨论分析、教师讲解、小组检测、完成任务、小结、课堂练习、布置作业（填学习卡）等环节。 八、说教学过程 （一）课前准备 器材准备：氧传感器、万用表电控发动机实验台、整车一辆 知识准备：空燃比、电子控制装置的组成及分类 技能准备：能用万用表测量电阻的阻值和电压值 组长培训：提前对组长进行本课程的相关知识培训 八、说教学过程 （二）：复习引入 通过复习相关知识并引入课题，让学生带着问题学习，激起他们的学习兴趣。 （三）新知识讲解 明确任务 （1）、氧传感器的安装位置及作用 （2）、氧传感器的结构 （3）、氧传感器的工作原理及输出特性 （4）、氧传感器的反馈控制分析 （三）新知识讲解 1．任务一：通过播放氧传感器视频，学生分组讨论氧传感器的安装位置及作用。最后老师总结，这项任务很容易达到，增强了学生的学习信心。 2.任务二：通过播放氧传感器视频及教师分析讲解，学生分组讨论氧传感器的结构，学生用万用表分组检测氧传感器引线端子。通过学生动手操作可调动学生的学习兴趣。 （三）新知识讲解 3.任务三：通过播放氧传感器视频及教师分析讲解，并总结情景口诀，使学生理解氧传感器的工作原理和特性曲线，然后设置模拟情景，让学生展开分组讨论，从而巩固重点和难点，并为学生今后的实践操作做基础 （三）新知识讲解 4.任务四：学生通过前面自己讨论并听老师讲解获得的知识基础上，分组讨论氧传感器的反馈控制方块图，然后教师带学生一起分析这部分。 （四）小结 利用口诀总结的方式将这部分知识加以总结，使学生方便记忆并能灵活应用，要求学生学会这种总结口诀的学习方法。 （五） 课堂练习 对氧传感器的知识点加以巩固，当堂练习学生会有成就感。 （六） 布置作业 按要求填学习卡，使学生明确学习汽修课的记录形式；另外对重点难点知识加以巩固，对新知识提前预习。 九、板书设计，布置预习，课上练习，