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某空管二次监视雷达站结构可靠性鉴定 张腾明，翁祖明，刘美强，吴钦 （福建省建筑科学研究院 福建 福州 350025） [摘 要]：本文通过工程实例，介绍空管二次监视雷达站结构可靠性鉴定方法，提出高耸结构检测鉴定工作的重点。 [关键词]：二次监视雷达站；结构可靠性鉴定；高耸结构 中图分类号:TU 文献标识码:B 文章编号: Safety appraisal of an ATC secondary surveillance radar station structure reliability appraisal Zhang Tengming，Weng Zuming，Liu Meiqiang,Wu Qin ( Fujian Academy of Building Research, Fuzhou, 350025) Abstract: In this paper,through the engineering example，introduces the method of ATC secondary surveillance radar station structure reliability appraisal,put the emphasis of towering structure inspection and measurement appraisal work. Keywords: ATC secondary surveillance radar station, Safety appraisal 1 前言 随着民航航班流量的不断增加，传统的指挥手段已不能满足要求，为使飞行管制员更加灵活有效地指挥飞机、很大程度地消除空中相撞的危险，空管二次监视雷达已被广泛应用于航空的监视指挥；通常，它与一次近（远）程雷达配合使用，也可单独使用，监视并引导航空器沿航线飞行或进场着陆飞行。为使机场原有的塔台得到有效利用，降低建造成本，有些二次监视雷达站则直接建造在原有塔台的屋顶上。原有塔台一般建造年代较早，改造后结构可靠性是否满足规范要求值得关注。本文通过工程实例，介绍空管二次监视雷达站结构可靠性鉴定的方法，提出高耸结构检测鉴定工作的重点，为类似工程的结构可靠性鉴定提供借鉴。 2 工程概况 某空管二次监视雷达站建造于机场内，为十层框架-剪力墙结构，采用筏板基础，建于1982年，建筑总高度为31.1m，总宽度为5.7m。该楼原为塔台，后期屋顶改变使用功能改造为二次监视雷达站，雷达天线罩为球形结构，高度为8.5m；屋顶在雷达天线罩四周搭建钢结构平台，钢结构平台采用H型外挑钢梁支承，外挑钢梁锚固在屋面混凝土板底。该楼现状外观详图1。 3 建筑物结构特点及布置 该楼结构平面呈边长为5.7m的方形平面,结构平面内部偏(D)轴侧布置剪力墙薄壁双筒，四角布置框架柱、梁。核心筒为双筒结构，贯通至九层，未贯通建 图1 房屋立面外观 筑全高，总高度为27.8m、宽度为2.2m、高宽比约为12.6；核心筒的剪力墙厚度为200mm，其中（B）轴洞 筒内部竖向连续开洞为电梯井。框架柱截面尺寸均为500mm×500mm，二至十层周边框架梁截面尺寸均为250mm×550mm，屋面层框架梁为加腋梁，加腋梁截面尺寸为250mm×750/650mm。标准层建筑及结构平面布置示意图详图2及图3。 4 现场检测及查勘 4.1 常规检测及查勘 该楼没有建筑结构设计图纸等技术资料，现场检测工作主要调查房屋建筑结构布置现状，查清各类构件的截面尺寸及配筋情况，检测材料强度，检查构件裂缝情况，测量房屋倾斜度等。经检测柱、墙混凝土强度可达C40强度等级，梁混凝土强度可达C35强度等级。 图2 标准层建筑平面布置示意图 图3 标准层结构平面布置示意图 4.2 高耸结构检测及查勘工作重点 4.2.1 《高层建筑混凝土结构技术规程》12.1.8条规定：“基础应用一定的埋置深度”，《建筑抗震设计规范》4.2.4条规定：“高宽比大于4的高层建筑，在地震作用下基础底面不宜出现脱离区（零应力区）”。该楼建筑总高度为31.1m，总宽度为5.7m，建筑高度较大、横断面相对较小GB50023-2009) [S] [4]《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010) [S] [5]《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2010) [S] [6]《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) [S] [7]《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(DBJ13-71-2006) [S] 第一作者简介：张腾明，男，1986年出生，土木工程专业，本科，助理工程师，福建省建筑科学研究