双时隙TDMA的频谱效率及数字语音的音质和覆盖能力.pdfVIP

2012年3月 铁 道 通 信 信 号 March2012 第48卷 第3期 RAILWAY SIGNALUNG ＆C0MMUNICAT10N Vo1．48 No．3 双时隙TDMA的频谱效率及 数字语音的音质和覆盖能力 孟 超 摘 要：论述 了双时隙TDMA技术对 比传统模拟技术在应用上的优势，频谱使用效率是过去模 拟技术的4倍，语音音质更好 ，覆盖能力更强。 关键词 ：TDMA；双时隙；音质 ；无线覆盖能力 Abstract：Theadvantagesofdouble-slotTDMA technologyovertraditionalanalogtechnoloyg inapplica— tionarediscussed．Th eefficientofspectrum utilizationindouble—slotTDMA technoloyg isfourtimesthat ofanalogtechnoloyg togetherwithbetterspeech qualityandmorepowerfulcoverage． Keywords：TDMA；Dual-slot；Speechquality；Radiocoverage 一 个无线电通信信道 由其载频和带宽所定义， 种技术将信道分成 2个交替时隙，从而在一个 可以使用的载频被分为几个主要的频带 (如800／ 12．5kHz的物理信道 内建立了2个逻辑信道。每 900MHz甚高频 VHF和超高频 UHF)，现今在用 个呼叫仅使用其中一个逻辑信道，每个用户访问一 的许可信道带宽大多为25kHz或 12．5kHz。随着 个时隙就如同访问一个独立的信道。发射对讲机仅 无线通信技术的迅速发展，频谱资源 日渐匮乏，能 在 自己的时隙内发送信息，在另一时隙则处于空闲 够让一定区域 内更多对讲机用户共享频谱迫切需要 状态。接收对讲机则对 2个时隙都进行监视，并依 新的标准和新的技术。 据每个时隙所包含 的信令信息来决定接收哪个 管理机构也要求提高频谱效率。例如，美国联 呼叫。 邦通信委员会 (FCC)要求制造商，从 2011年开 模拟对讲机则工作于频分多址 (FDMA)方 始将只能生产 占用 12．5kHz的VHF和 UHF信道 式。在FDMA方式下，每个发送对讲机在一个指 设备，到2013年所有 VHF频段和 UHF频段用户 定的信道上连续发射，而接受对讲机则通过调谐到 都只能使用 12．5kHz信道。可以预见，未来必将提 正确的载频以接受相应的信息。 高 12．5kHz信道效率。虽然暂时还未强制要求向 TDMA技术为在 12．5kHz中继台信道上实现 6．25kHz迁移，但 FCC已经要求制造商具备生产 相当于6．25kHz频谱效率提供了一个简单的方法 ， 6．25kHz效率的800／900MHzVHF频段和 UHF频 这给使用 日益拥塞的许可信道的用户带来了巨大的 段对讲机的能力。虽然这些规定暂未强制执行，但 便利。不 同于 FDMA技术提升频谱效率 的手段 在 800／900MHzVHF频段和 UHF频段 的 l2．5kHz (将信道切分为更小带宽的频段)，TDMA技术使 信道上承载 2路话务，效率相当于 6．25kHz的要 用了全部 12．5kHz的带宽，但通过将其分为2个 求也只是时间问题 。 目前，MOTOTRBO系统可 以 交替时隙的方法来提高效率。此外，TDMA技术保 将 12．5kHz信道分为2个