公路黄土地基处治前后沉降变形分析.pdfVIP

维普资讯 JournalofEngineeringGeology 工程地质学报 1004—9665／2007／15(04)-0521-06 公路黄土地基处治前后沉降变形分析 颜 斌①② 王 航③ 倪万魁①② (①长安大学地质工程与测绘工程学院 西安 710054) (②西部地质资源与地质工程教育部重点实验室 西安 710054) (③陕西省西汉高速公路有限责任公司 西安 710054) 摘 要 在湿陷性黄土地区，黄土作为高速公路地基的主要原料其强度和变形特性不能满足要求，主要有振动碾压、冲击碾 压和强夯3种有效且实用的处治方法。本文根据原位试验和室内试验的数据，进行有限元模拟，在不同高度路堤和不同加载 方式情况下，地基沉降变形随着处治能级的增加而减小，路堤本身的沉降保持不变。对于地基处理的深度和沉降变形减小的 效果，强夯最好，冲碾次之，振碾最弱。处治前后地表中心沉降变形值与加载路堤高度之间的关系均可用二阶多项式 回归拟 合。2-4m高的路堤采用振碾的方式处理地基，5～10m高的路堤采用冲碾方法，大于10m的路堤多用强夯或者直接修桥来 代替，对于黄土地区高速公路建设与维护具有重要意义。 关键词 黄土地基 沉降变形 冲击碾压 强夯 中图分类号：P642．13 1 文献标识码：A SETTLEMENT AND DEFORMATION ANALYSES BEFORE OR AFTER TREATMENT ON EXPRESSW AY LOESSFOUNDATION YAN Bin①② WANG Hang③ NIWankui~ ((~)CollegeofGeologyEngineeringandGeomatics，ChanganUniversity，Xian710054f (@KeyLaboratoryofWesternhCinasMineralResourcesand GeologicalEngineering。Min~try (③s∞ XihanExpresswayCo．1td，Xian 710054) Abstract Inthecollapsibleloessarea-itcantmeettheneedofstrengthanddeformationcharacteristicwhileloess asthemainraw materialofexpresswaysubgrade．Therearethreeeffectiveandappliedtreatmentmethods：vibrating rollercompaction，rollingdynamiccompaction，anddynamiccompaction ． Accordingtodatafrom testin situand indoortest，goingalongfiniteelementsimulation，itconcludesthatfoundationdefomr ationdecreasesalongwiththe increasetreatmentenergy，embankmentselfdefomr ationkeepssteady．Tothetreatmentdepthanddefomr ationmin． ishingeffect，thebestisthedynamiccompaction．Therollingdynamiccompactiontakessecondplace ． Thelastis thevibratingrollercompaction．Quadraticpolynomialregressionisusedtoanalyzethecorrelationsbetweentheset． tlementanddefomr ationoffoundationsurfacecenterand differentroadembnakmentheights ． Th evibratingroller compactiontreatmenttechnoloyg benefitsfo