偏压隧道病害特征及其控制措施.pdfVIP

第 8卷 第 6期 铁道科学与工程学报 VO1．8 NO．6 2011年 12月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEANDENGlNEERlNG Dec．20l1 偏压隧道病害特征及其控制措施 李 彬 (长沙理工大学校办产业处，湖南长沙410076) 摘 要：通过案例收集和资料统计分析，研究了造成隧道偏压的原因及偏压对隧道衬砌结构的危害，分析 了应考虑偏压作 用的临界埋深的影响因素及其规律，揭示了偏压控制措施的原理。结果表明：造成隧道偏压的原因有地形、地质和施工3 个方面，而地形是主要因素，特别是在洞口浅埋地段；偏压使得衬砌结构和围岩受力不对称 ，更易发生剪切破坏和整体失 稳；临界偏压埋深与隧道跨度、围岩条件、地表坡度有关，跨度越大、围岩越差、坡度越陡，则临界埋深越大；治理偏压应从减 小偏压程度的角度 出发 ，综合采取地表和洞内的控制措施，如偏压回填、偏压挡墙、预应力锚杆和半明半暗结构等。 关键词：隧道工程；偏压病害；临界埋深；控制措施 中图分类号：U457．2 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2011)06—0059—05 Studyondiseasecharacteristicsofunsymmetrcial pressuretunneland itscontrolmeasures U Bin (School—runIndust~Department，ChangshaUniversityofScienceandTechnology，Changsha410076，China) Abstract：Throughcasescollectionandstatisticalanalysis，causesandhazardsofunsymmetrical pressuretunnel werestudied．Influencefactorsofcriticaldepthofunsymmetrical pressuretunnelwereanalyzedaswellasprinci- pleofcontrolmeasures．Resultsshow thatcausesofunsymmetricalpressuretunnelraeterrain，geologyandcon— struction．Theterrainismajorfactor，especiallyinshallowcoversectionoftunnelentrance．Itismoresuscepti— bletooccurshearfailureandoverallunstablefailureduetounsymmetricalpressureactingonliningandsur— roundingrock．Critical depthisproportionaltorockcondition，tunnelspanandsurfacegradient．Inview ofre- ducingdegreeofbias，comprehensivemeasuresaretakenbothonrgoundsurfaceand insidetunnel，suchas backfiHbias，biasretainingwalls，pre—stressedanchorandhalf—lightstructure． Keywords：tunnelengineering；unsymmetrical pressuredisease；critical depth；controlmeasures 所谓隧道偏压，是指由于种种原因引起围岩压 中表现更为显著。 力呈明显的不对称性，从而使衬砌结构受不对称荷 由于偏压隧道受不对称荷载，施工难度大，需 载的隧道。随着新一轮西部大开发的推进，山区高 对其施工技术进行研究，目前已有不少学者和工程 速公路和铁路建设进一步发