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精品论文 参考文献 Google Earth在南宁市轨道交通4号线A标岩土工程初步勘察中的应用 浙江华东建设工程有限公司 310030 摘要：本文主要是结合了实际工程的案例，探讨了Google Earth 在南宁市轨道交通4号线A标岩土工程初步勘察中的应用，以供参考。 关键词：Google Earth；岩土工程勘察；概述；过程；应用 一、概述 华东建设于2015年5月7日中标“南宁市轨道交通4号线一期工程”A标段勘察项目，南宁市轨道交通4号线为邕江南岸东西向的骨干线，项目计划总投资约159.2亿元，全长26.5km，均为地下线。项目A标包含6站5区间（含沙井停车场及出入段线）范围内的岩土工程勘察，标段线路全长约8.2公里。该项目是华东建设打开南宁市场后的第二个地铁勘察项目，在2014年南宁市轨道交通3号线C标段的勘察工作之后，我们已对南宁市的区域地质概况有了初步的认识，但本次勘察场地距离较远，涉及了3号线未涉及的新地层，地理位置对我们来说也比较陌生，因此尽快的熟悉环境是我们初勘工作的重要环节。而通过使用Google Earth的各种功能，大大提高了我们的工作效率。 Google Earth（谷歌地球，以下简称“GE”）是一款Google公司开发的虚拟地球仪软件，它把卫星照片、航空照相和GIS布置在一个地球的三维模型上。GE于2005年向全球推出，被《PC 世界杂志》评为2005年全球100种最佳新产品之一。用户们可以通过一个下载到自己电脑上的客户端软件，免费浏览全球各地的高清晰度卫星图片。GE近年来发展迅速，其提供的卫星地图影像和数字高程信息不仅更新速度快、地理信息种类多，还可以通过计算机二次开发，快速下载地图和自动提取高程信息，成为地质工作者的有力助手。 二、CAD图元导入GE的过程 本次勘察中对GE的使用，主要利用一个Auto CAD插件Acad2Kml将CAD中的工程图元转换为可导入GE中的KML文件，该软件由Visual LISP语言编辑而成，主要为一个Acad2Kml.vlx文件，在Auto CAD加载即可运行（该程序版权属于Walter Lam）。 该软件的操作十分简便，以下将主要的操作步骤分为参数确定、CAD图元整理和转换操作三个部分详述： 1、参数确定： 由于工程勘察中通常采用的是大地坐标系，而GE中为经纬度坐标系，需要得到图形范围的公共点坐标资料才可以精确转换两个坐标系统，然而往往公共点的资料作为必威体育官网网址资料，是难以获取的，因此本次勘察中通过地面标志物与地形图对应的方法，该方法精度相对较低，但足够满足我们的使用。主要涉及到的参数如下： 1）基本绘图单位：首先确定CAD底图的基本绘图单位，通常在地形图中，图纸作图比例为1：1000（单位为毫米），即图上测量的1mm的距离等于实际中1000mm即1m的距离，因此其基本绘图单位为米（m），而建筑中常用1：1的作图比例，其基本绘图单位为毫米（mm）。 2）基准点经纬度：基准点作为将CAD图元转到GE中的参照点，是最为重要的参数，由于GE为球面参考系，而CAD为平面参考系，在转换的过程成难免出现变形，而跨度越大，变形越大，因此选择基准点应尽量在线路中部位置，可以减少偏移。如下图在线路中间位置寻找一个地面建筑的角点作为基准点，将CAD坐标系ucs的原点（0，0）重新定位到与该基准点对应的位置上，然后在GE上找到对应的建筑物角点读取其底部的经纬度（22.762648，108.289736）。应当注意的是该经纬度格式要求为十进制的，若显示为度分秒格式，可在工具-设置中修改。 2、CAD图元整理： 若图元数量过多，导入GE后则会导致其运行卡顿，影响使用效率，因此需在转换前删除不需要的图形，或关闭显示不需要的图层（如地形图等图元数量较多的图层），尽量使图件简洁明了，只保留需要的图元（见图2.3整理后CAD图元界面）。目前该插件可支持的图元包括3DFACE、LINE、LWPOLYLINE、POLYLINE、CIRCLE、ARC、TEXT、ELLIPSE、SPLINE。如果要输出其他图元，则可以炸碎或者预先转换成这些图元。 如果担心偏移过大对实际使用产生影响，可保留几个标志物图元在导入GE后进行对比。 3、转换操作 1）加载Acad2Kml插件： 在CAD界面输入“appload”，在弹出窗口找到acad2kml.vlx文件（图2.4），点击加载既完成了加载的过程，但该操作每次关闭CAD后