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菜鸟网络及顺风优选
战略研究系列之“菜鸟”网络及“顺风优选”研究报告战略研究推动小组2013.6菜鸟的股东构成菜鸟网络到底是什么? 阿里物流,名叫“菜鸟” 用马云的话说,菜鸟网络计划在5到8年内,打造一个全国性的超级物流网。 这个网络能在24小时内将货物运抵国内任何地区,能支撑日均300亿元(年度约10万亿元)的巨量网络零售额。菜鸟的发展愿景:在近期: 我们会在三五年时间内,在全国打造搭建形成一个网状的物理的智能骨干体系(CSN),把它做成一个平台;在远期: 我们寄予这个物理网络继续完善物流信息系统,并向所有的制造商、网商、快递公司、第三方物流公司完全开放这样看来,“菜鸟”其实是个高富帅,大公司的大手笔游戏。物流仓储平台基于大数据的物流信息平台菜鸟网络构成:菜鸟物流网1: 物流仓储平台 :菜鸟仓储将由8个左右大仓储节点,若干个重要节点和更多城市节点成,大仓储节点将针对东北、华北、华东、华南、华中、西南和西北七大区域,选择中心位置进行仓储投资。华东节点最大仓在金华都市新区,华南则在广州萝岗区。 华北节点最大仓,将落户天津2:物流信息平台 :韩都衣舍要发货杭州---北京申通快递员在附近通知申通公司让快递员取货外界猜测,菜鸟更倾向的是:基于大数据的中转中心或调度中心、结算中心将打通阿里内部系统与其他快递公司系统,通过转运中心,买家从不同卖家购买的商品包裹可合并,节省配送费用123查询通知下单阿里平台申通公司收到货按规定的时间送到阿里的中转仓通知4通知顺丰公司前去送货8查询圆通正有干线车辆要发车到北京查询通知76显示顺丰正在要去韩都衣舍那买家小区的周围通知圆通将韩都衣舍货物装上车送到北京阿里中转中心“菜鸟”实施过程“二问”第一问:收货环节,最近的收货员就能代表收货效率最高吗?系统如何权衡距离和收件人状态的矛盾关系?第二问:货物必须先送到阿里中心才能进行下部物流的运作,由此多出来的库存成本,运输费用谁来承担?菜鸟发展内部环境分析:系统构建菜鸟网络的仓储是开放式的。但菜鸟网络的库存不属于阿里,而是各地卖家。如何系统对接、信息流共享、商品结算、库存管理,都将面临挑战。从菜鸟网络现有团队来看,缺乏两项专业知识:一是物流配送专业知识,二是库存管理的专业知识,此外,库存周转、库存量的管理也是一门学问。当卖家商品统一放到菜鸟仓库后,如果对商品销售预计不准确,则会产生商品挤压成本。专业技能其他问题菜鸟发展的外部环境分析: 菜鸟网络----这是个很宏大的项目,但要实现起来最大的阻力不是钱,而是参与这个项目地产公司、快递公司、投资方等各方利益的平衡。” 一位物流仓储行业人士评价。菜鸟带来的效应:“菜鸟”起飞,“地网”启动,7只“马云”概念股集体涨停。菜鸟网络对利益方的影响阿里巴巴解决“电商最后一公里”的问题,增强客户体验,增加自己的核心竞争力独立性大减,将被动参加到菜鸟网络中来,迫使各物流公司增强自己的服务质量,改变业务模式资源大大整合行业竞争大大增强,留下来的可能只是积极参与到菜鸟的联合体中来物流成本大大降低,物流效率大大增强快递公司物流业菜鸟网络对郑明的启示1.发挥物流的规模效应,开发新客户,开发市场!把我们的强势产业做大做强!2优化仓库的布局,完成重点城市的战略布局3.增加物流增值服务,增加自己的利润增长点!优化自己的业务流程。4适当考虑与电商合作,将电子商务与我们的冷链物流结合起来
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