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高大模板支撑体系施工安全监理要点 高大模板支撑体系施工安全监理要点 目前，高大模板支撑体系坍塌事故时有发生，造成了巨大经济损失、惨重的人员伤亡和不良的社会影响。为此，加强高支模施工过程中的安全监理，是安全监理工作的一个重点。 结合几个高支模工程施工的监理实践，本人总结出如下监理要点，供同仁参考指正。 一、高大模板支撑体系的界定 高大模板支撑体系是指水平砼构件模板支撑系统高度超过8米，或跨度超过18米，施工总荷载大于10KN/㎡，或集中线荷载15KN/M的模板支撑系统。 二、坍塌事故的原因分析 通过对全国几起重大坍塌事故进行分析，其主要原因如下： 1、模板支架发生坍塌的技术原因 A、架体或其杆件、节点实际受到的荷载作用超过了其实际具有的承载能力、特别是稳定承载能力； 其主要表现如下： 1）劲性配筋和高配筋率结构件未调增自重标准值； 2）出现了未予计算、但数值较大的施工设备堆料等荷载； 3、在作业面上集中了过多的人员和浇筑、振捣设备； 4）在架面上进行支顶或校正等其他荷载加大因素 B、实际抗力降低 其主要因素如下： 1）使用劣质、壁厚不够、变形、磨损的杆件和连接件； 2）构架节点和杆件连接不合格； 3）顶横杆以上立杆的伸出长度过大，扫地杆设置过高； 4）漏设横杆； 5）梁下与板下支架或混合支架（满堂与墩式或排式支架的组合）各部位架体的立杆间距和步距不配合，横杆不能按设计要求拉（连）通，使构架的整体刚度降低； 6）随意加大构架的参数； 7）未按规定设置竖向和水平剪刀撑（斜杆）或设置不合格； 8）架体结构没有斜杆设置竖向框格的高宽比h/ιa (或ιb )过小(≤0.8)； 9）混用互不配合的不同架种材料； 10）立杆垂直偏差过大； C、架体由于受到了不应有的荷载作用（侧力、拉扯、扭转、冲击等），或者架体发生了不应有的设置与工作状态变化（倾斜、滑移和不均衡沉降等），导致发生非原设计受力状态的破坏。 其具体表现如下： 1）设置基地出现过大的不均匀沉降，造成部分立杆脱空，虚支或滑移； 2）支架底部未设置支垫或支垫不合格； 3）未按规定设置架体顶步加强层和扫地杆加强层； 4）高支架未设置必要的附着拉结或整体稳定加强措施； 5）未设置专门承传水平泵送管道及其他水平、斜向力的构造； 6）在毗邻地区进行地下工程及其他危及支架设置安全的施工 2、引发模板支架坍塌的直接起因和主要诱发点 支架因设计和施工缺陷，不具有确保安全的承载能力或使其承载能力没有多大富裕，使其难以在支架的实际荷载增加和实际承载能力降低因素影响下确保安全。 其主要表现如下： 1）模板、木方薄弱或有明显缺陷； 2）直接承载Ф48钢管横杆的跨度1.2m 3）立杆伸出长度a0.5μh或550mm; 4）步距1.5m或设计横杆漏装； 5）未按设计要求拉通双向横杆； 6）未设扫地杆或设置过高； 7）使用劣质、减料、变形、有损伤的杆件和连接件； 8) 节点不合格或紧固不够； 9) 立杆接头处于步距中部或未错开； 10) 使用劣质底、托座，丝杆的直经＜36mm或工作长度300mm; 11) 未按规定设置竖向和水平剪刀撑或连接不符合要求； 12) 采用不安全的施工程序和浇筑工艺； 13) 在作业面上集中过多浇筑设备和作业人员； 三、监控要点 针对以上技术原因与诱发点的分析，在监理过程中，要做好如下主要监控工作： 1、模板和支撑体系的设计计算 模板和支撑体系设计计算的主要任务是保证体系具有足够的强度与稳定性，是专项施工方案编制的基础，是施工安全的基本保证。为此，要从以下方面对体系设计计算进行审核： 1）强度计算达到安全系数K ≥1.65；稳定计算达到K ≥2.2；扣件架立杆的计算应力σ≤160N/mm2 2）劲性配筋和高配筋率构件的自重标准值； 3）活荷载的计算项目和取值及与浇筑工艺和施工安排情况的出入； 4）支架之上承传载构造下传荷载的取值； 4）支架立杆轴力不均布系数的取值； 5）浇筑顺序和层厚的影响； 6）多层连支荷载的计算； 7）倾斜杆件的水平分力及其他存在的侧力作用计算； 8）荷载是否按最不利情况取值 2、地基处理及排水 1）支设立杆的地基应平整坚实。当立杆落在地面时，需增设强度不低于C10、厚